5月28日，《成都商报》记者获悉，目前中石油和中石化的汽油批发价格回落，而柴油反因农忙而热销，价格已超国家最高限价，为此，中石油和中石化使出“汽柴油搭配销售”的招数，以获取更大利润空间。
一贸易商向记者透露，目前2009年原油非国营贸易进口配额已下发，中石油、中石化等五大国有巨头依然是增加的主力，这正在进一步增强国内石油行业的垄断。
成品油等待6月涨价
据悉，国家发改委将于端午节后再议成品油涨价一事。
近日，普氏根据中国政府近期公布的数据估算，今年4月中国的表观石油需求同比增长4％至3147万吨。作为仅次于美国的世界第二大石油消费国，4月是中国6个月来石油需求首次同比增长，而同期内全球石油需求下降了2.34％。“如果美国经济三季度出现正增长，国际油价受到经济回暖气象的影响，很可能继续上涨，下半年有可能冲至70美元。”中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英认为。中石化一内部人士认为，如果国际油价继续上涨，政府5月不上调油价，6月份调价的预期更强。
石油巨头搭配销售
“几经反复，目前市场上贸易商已经回到理性，不再做涨价前的抢购打算，观望气氛浓厚，惜售心态加强。从目前的形势看，成品油调价势在必行，可能推至6月农忙过后，市场上都在静静等待调价的消息。”上述贸易商告诉记者。
据记者了解，目前各地柴油价格基本上已经到达政府最高限价，但近期两大集团部分地区汽油销售持续疲软。为此，中石油和中石化近日在广东、江苏、福建、河北等地采用汽柴油搭配销售的方式，一般是汽柴油对外销售要求以2∶1或者1∶1的比例搭售。“因农忙柴油销售较快，当前柴油批发价大多数已经到达政府最高限价，汽油价格虽然部分地区也达到政府最高限价，但销售形势转淡，主要是受到政府调价时间可能延迟以及调价幅度不大的预期影响，各贸易商赌涨预期转淡。”山东地炼一负责人向记者透露，目前中石油和中石化纷纷采用通过汽柴油搭配销售的方式，间接提高汽油批发价来获得更大利润空间。
据业内人士分析，因为市场上柴油成交价已超过国家最高限价，而汽油批发价距最高限价还有一定空间，只有搭配销售，平均价才不会超越国家最高限价，同时还能增加销售量，以避免完不成月度销售任务。“这样搭配销售，平均价格多数达到了政府批发价最高限价，通过这一招数，实际上是间接提高了汽油价格。”上述山东地炼人士说。
进口配额加剧市场垄断
政府虽然深谙国内石油巨头的市场控制能力，并试图缓解，但部分政策的出台仍间接增强了石油巨头的市场垄断力。“近期商务部发布的2009年原油非国营贸易进口配额，在一定程度上进一步增强了石油巨头的市场垄断地位。”一贸易商告诉记者。据记者了解到，近期商务部已对符合条件的原油非国营贸易进口单位下发了2009年原油非国营贸易进口配额数量。其中，中石油、中石化、中海油、中化、珠海振戎五大原油国有进口巨头依然是此次配额量增加的主力。
