“这下我不用缴增值税了。”11月1日，在渝北人和镇从事工程机械配件销售的个体户郭先生对记者说。
此前，税务部门给郭先生核定的月营业额为2500元，按照6%的税率，他每月需要交纳165元税。
11月1日，新修订的《增值税暂行条例实施细则》开始实施。按照该办法，销售货物的起征点幅度调整为月销售额5000－20000元，而此前为月销售额2000－5000元；销售应税劳务（其收入依法应该纳税的劳务）的，增值税起征点的幅度调整为月销售额5000－20000元，此前为月销售额1500－3000元；按次纳税的，提高为每次（日）销售额300－500元，此前为每次（日）销售额150－200元。
按照新方案，增值税起征点由月营业收入2000－5000元提高到5000－20000元。郭先生的营业收入低于5000元的纳税门槛，可以享受免税优惠。
增值税和营业税起征点提高
和郭先生一样，部分企业和个体工商户从此将告别增值税。同时告别的还有营业税。
11月1日，新修订的《营业税暂行条例实施细则》开始实施。按照新方案，营业税起征点由月营业收入1000－5000元提高到5000－20000元。按次纳税的营业税，提高为每次（日）营业额300－500元，此前为每次（日）营业额100元。
市社科院财贸所税收研究室主任张斌表示，这次起征点上调后，会有很大一部分企业和个体工商户告别增值税和营业税。
营业税并入增值税即将试点
在此前的10月26日，国务院会议作出决定，自2012年1月1日起，将在部分地区和行业开展深化增值税制度改革试点，逐步将目前征收营业税的行业改为征收增值税，上海的交通运输业和部分现代服务业被纳入试点范围，此后有望向全国推广。
该消息在资本市场引起强烈反响，10月27日，上海本地交通运输、物流板块表现抢眼，多只个股盘中涨停。
税负超30%，降税支持小微企业主
财政部称，抬高增值税和营业税门槛，主要目的是为了贯彻落实国务院关于支持小型和微型企业发展的要求。
据了解，税负过高是部分中小企业发展缓慢的重要因素。公开数据显示，目前，企业除了17%增值税、25%企业所得税，还需缴纳城建税、教育税附加、地方教育发展费、价格调节基金、堤防费、房产税、土地税、印花税、房屋租赁税、工会经费、残疾人基金，再加上各种收费和罚没，企业的实际税负已超30%。
针对将营业税并入增值税试点，重庆物流协会秘书长焦飞认为，这可以有效避免重复征税。以前，物流公司的仓储和运输业务是分开的，属于不同的法人控制，在现行做法下需要对运输和仓储业务分别征收营业税，如果由营业税改为征收增值税，则可以避免重复征税的问题。
将营业税并入增值税后，企业的税负能降低多少？新华社《半月谈》这样算账：某交通运输企业当年营业额为1亿元，按照营业税计算，其税率为3%，应纳税额为300万。如果改为增值税，其纳税为销项税额减去进项税额，假设按照试点方案，其销项税额率为11%，销项税额为1100万。假设该企业购自外部的中间投入为5000万元，其进项税额为5000万乘以17%的增值税率，为850万，则该企业所纳的增值税为250万元，税负减少了50万元。
从全国范围看，中信证券估算，交通运输行业增加值占全行业增加值比重约为4%，加上现代服务业2%的影响，增值税在这两类行业的试点将为企业减负720亿元。
