今年1月1日起实施的新车船税法，正式为纯电动车开“绿灯”。日前，财政部、国家税务总局和工信部发布了第一批“不属于车船税征收范围的纯电动燃料电池乘用车车型目录”，共有42款纯电动车乘用车和7款燃料电池乘用车入围。
多款合资车型曝光
首批享受免征车船税待遇的纯电动和燃料电池乘用车，基本上包括了国内厂家目前研发和生产的车型，其中一些尚未在市场上销售。免税车型目录也透露了诸多纯电动车乘用车信息。除了国内主要汽车集团基本都有车型上榜之外，多家合资企业酝酿中的纯电动车型也在目录上露面。
南北大众将以纯电动车轿车开启自主品牌战略。一汽-大众的开利和上海大众的天越两款纯电动车轿车均在目录中出现。上海通用也将推出赛欧纯电动车轿车。昌河铃木将推出利亚纳纯电动车轿车。江铃控股也将推出江铃牌纯电动车轿车，或将借纯电动车开启轿车战略。
在目录中出现最多的是众泰的车型，包括纯电动车轻型客车和轿车等，总共有14款车型进入目录。比亚迪和奇瑞也各有三款纯电动车进入目录。从目录还可以看到，除郑州日产将推出东风牌纯电动车外，日系车企没有其他车型进入目录，说明此前以发展混合动力技术为主的日系，目前在纯电动车的本土化研发和生产上，落后于其他派系。
另外，上汽集团成为发展燃料电池轿车的主力，共有3款车型进入目录，上海大众将有一款帕萨特燃料电池轿车进入目录，一汽、长安、奇瑞等也有燃料电池车型进入目录。
自主品牌占八成
根据刚刚公布的免税目录，上海本地车商有七款车型上榜，包括上海大众的天越牌电动车、帕萨特燃料电池车、上海通用赛欧牌电动车以及上汽旗下的上海牌三款燃料电池车。从总体上来看，可以享受免缴车船税待遇的新能源车主要以自主品牌为主，国内自主品牌车商一汽、上汽、吉利、比亚迪旗下的红旗、豪情、江淮等多个品牌均有车型上榜，自主品牌占到上榜车型的80%以上。
尽管有49款新能源车登上免税榜，但是其中半数以上的车型只是在研发和示范运行阶段，还没有实际销售。目前市场上可以购买的电动车只有比亚迪、奇瑞等寥寥几款，燃料电池车更是完全没有量产产品，与传统能源汽车甚至混合动力轿车相比，电动车和燃料电池车在使用方便程度上还有待提高。
可降万元用车成本
一位汽车经销商告诉记者，根据最新实施的车船税法，一般的1.6L-2.5L排量小轿车每年要交车船税300-660元，而普通家用轿车的报废年限一般为10-15年。据此计算，每辆电动车或燃料电池车能降低车船税方面的使用成本3000-10000元，对一些价格较低的新能源汽车来说，刺激作用将更为明显。
实际上，自2009年以来，我国对于扶持电动车等新能源汽车不遗余力，出台多项补贴和优惠政策，国家补贴加上一些地方的补贴政策，电动车消费可以获得12万元以上的优惠。按照国家有关部门最近加大新能源汽车推广力度的新要求，为新能源汽车特别是纯电动车开“绿灯”，或将成为惯例。随着系列车型的研发上市和众多扶持政策的出台，新能源车离我们的生活是越来越近了。
