（一）创新机制与模式，加快推进城西物流园区建设。一是建立完善工作协调机制。建立“内江市现代物流发展工作联席会议制度”，由市政府根据工作需要，组织市开发区、规建、国土等相关部门定期或不定期召开，每季度至少一次，协调解决全市物流发展中的重大问题。联席会议日常工作由市商务局负责。二是探索建立市场运作长效机制。针对土地、资金等要素制约，创新思路，创新举措，采用政府主导、企业主体、市场运作的模式解决资金等要素问题，尽快明确园区土地边界和园区开发的补偿政策，保证物流园区用地。三是强化目标责任制。将物流产业发展纳入对县（区）和市级相关部门的年度目标考核，形成相关部门人人有责的考核督查机制。

　　（二）优化政策与环境，打造现代物流业发展的新优势。一是建立物流产业发展引导资金。市政府要安排物流业发展引导资金，采取补助、贷款贴息等方式，支持和引导重大物流基础设施、物流信息平台、物流高新技术应用等项目建设。加强物流企业诚信体系建设，吸引银行增加对物流企业的贷款投入。积极推动金融业对中小型物流企业的融资。二是进一步完善优惠政策。借鉴成都、遂宁、泸州物流园区建设的成功经验，完善现有优惠政策，对物流项目适当降低投资强度要求，明确物流用地按照工业地价执行。三是鼓励企业技术创新。切实落实国家已出台的扶持现代物流税收优惠政策。鼓励物流企业技术创新，为企业开发新技术、新产品、新工艺发生的研究开发提供适当费用。

　　（三）拓宽发展路径，推进物流对内对外开放。紧紧抓住现代物流产业在世界范围内加快结构调整和区域布局的有利时机，突出目标区域，重点发挥CEPA和ECFA机制，着力推进港澳台现代物流业向内江转移。加强区域合作，务实推进与泛珠三角等沿海发达城市的现代物流合作，加强物流产业对接与合作，大力引进沿海地区带动力强的第三方物流企业。积极搭建平台，采用组团招商、小分队招商、网络招商等多形式，将我市重大物流项目筛选、包装推出招商。支持市内物流企业“走出去”，实施全球化发展战略，迅速把我市物流网络扩展到全省乃至全国、全球。在引进大型物流企业的同时，注重本地物流企业的培育，提高第三方物流的社会化、专业化、现代化水平。

　　（四）强化资源整合，形成物流业发展推动力。整合人力、物力、财力形成强大的工作推动力。一是强化人力资源整合。推动优秀人才向现代物流业集中，市、县（区）相应成立物流产业工作推进机构，要有专人负责工作；各部门要明确物流产业发展工作的分管领导和具体工作人员，市、县（区）联动，部门协作，统筹兼顾，资源共享。调动社会资源，强化职业教育，多形式加快物流人才培养。加大物流专业人才的引进力度，给人才提供干事创业的良好环境。二是整合资金、土地等资源。以政府规划、政策、扶持资金等引导市内外资金流向现代物流园区和重大项目，同时，通过招大引强，集约化利用土地，提高物流效率和效益。