近日，青田县公路部门在330国道大修工程中，首次规模应用泡沫沥青冷再生技术，在6公里的330国道改造工程中，一次为国家节省了210万元的经济效益。

　　沥青路面养护维修、改造过程中必然会产生大量废弃材料，通过再生可以加以循环利用，泡沫沥青冷再生技术即由此而生。

　　330国道72KM至78KM路面大修路段，村庄密集、路面标高无法改变，原方案是将旧沥青混凝土路面和基层全部挖除，然后再重新做基层和面层。这种技术方案不仅造价高、工期长，还会产生大量铣刨材料，浪费资源，污染环境，占用土地。同时，这种方案还长时间阻碍交通（半幅中断），施工期限长。

　　在综合考虑了各方面因素后，青田县公路局首次尝试在国道路面大修工程中规模应用泡沫沥青冷再生技术，将旧沥青砼路面全部铣刨，经过冷再生工艺后作为路面的中下面层，然后再铺沥青砼上面层。这样，就不需要挖除原来旧的基层，而旧沥青路面铣刨下来的废料全部得到利用，减少了资源的消耗，大大降低了造价，同时还为缩短公路路面工期创造了良好条件，大大提前了交通开放的时间。

　　据青田公路部门统计，路面大修工程采用泡沫沥青冷再生技术，不仅比原方案提前近一个月使国道恢复正常通行，同时节省了大量材料。其中，单碎石材料一项就节省了1.35万立方米。另外，新技术还最大程度地减少了沥青废料对环境的污染。