湖南岳阳市口岸办1月24日消息称，岳阳市口岸大通关建设2010年取得不菲成绩：全市口岸进出口货物总量1080万吨，与上年同比增加15.7%；集装箱吞吐量完成12.37万标箱，同比增加3.87万标箱，超年计划27%。

　　岳阳口岸点多、线长、条件差，致力于做好“做活港口、扩大物流、发展口岸”这篇文章，作为协调管理部门，岳阳市口岸办紧扣大局，跳出口岸抓口岸，凝聚口岸系统活力。去年7月，长江干线武汉至城陵矶海轮航道正式开通，这一岳阳口岸历史性的突破，彻底改变了外轮进港“一船一报、一船一测、一船一议”，每条船需要交纳15万元管理费的被动局面，制约岳阳口岸直航的瓶颈成为历史。2010年11月底，城陵矶至上海、宁波两条内支航线的批复，亦彻底改变了城陵矶口岸无始发班轮航线的历史，扭转了集装箱货物全靠过路船运输的被动局面。

　　植好梧桐引凤栖。积极引进项目资金，增加进出口货物总量，提高集装箱吞吐量，这是口岸系统主动开局、巧妙布子的又一胜招。15次赴省内和湖北等地，宣讲岳阳口岸优势，引导外地外贸货源从城陵矶口岸进出。去年外地新开辟货源超310万吨，其中城陵矶新港口岸集装箱吞吐量达8.3378万标箱，同比增长72%，洪源保税仓库仓储率达90%以上。并向上争取资金和引进项目共计1900多万元。全国第一大民营远洋运输公司——福建冠海落户岳阳，华兴集团在岳阳成立分公司，注资2亿元。