“十二五”期间，辽宁抚顺市交通行业总投资将达到150.7亿元，形成“一环十射、四横八纵、九通道、六站七场七中心”和县县通高速、农村公路黑色路面“千里通达”的合理布局。请看报道

　　“十二五”期间是抚顺市国民经济和社会各项事业快速发展的有利时机，抚顺市交通建设将紧紧围绕全面建设小康社会和振兴抚顺老工业基地的宏伟目标，按照沈阳经济区一体化和沈抚同城化战略的总体部署，构筑适度超前、结构合理、管理顺畅、功能完善的综合交通运输体系，为抚顺经济社会快速发展提供坚强的保障。为此，抚顺市将强力推进高速公路建设。以“连接、加密、增量”为目标，续建抚通、桓永高速公路，新建辽宁中环线抚顺段、沈阳五环高速公路，并力争建设清原至新宾段高速公路，着力构建区域高速公路网络化连接，增强抚顺与周边省、市、县的辐射能力。到2015年，抚顺市高速公路将达到7条，高速公路里程突破400公里，比“十一五”期末增加5条277公里，真正实现县县通高速的宏伟目标。

　　同时，抚顺市还将加快推进普通公路建设。以加快沈抚通道、环城快速干道和东部山区县域公路建设为重点，全面实施沈抚连接带建设，大力推进沈抚同城化进程，到2015年，抚顺市普通公路将达到1 733条，总里程达到7 440公里，比“十一五”末增加646条和1 766公里；二级以上公路里程达到2 152公里、黑色路面里程达到4 500公里、公路密度达到每百平方公里69.6公里，分别比“十一五”期末增加272公里、850公里和每百平方公里17.9公里。届时，抚顺市将拥有1 700公里主路网和364公里的旅游环线，沈抚九通道全面搭建起通达便捷、运行快速和安全高效的“无缝式”沈抚交通新格局，并实现县级以上公路宜林绿化率100%。抚顺市还将大力推进运输场站建设。以市中心、东西部客运站、华山、裕民和荣昌物流园区及公交停车场等场站为依托，调整和完善运输场站功能，实现客运“零距离换乘”，货运“无缝衔接”的合理运输场站布局。到2015年，抚顺市将拥有一级客运站2个、二级客运站3个、半数以上的乡镇拥有等级客运站；完善公交场站和危货停车场建设，拥有危货停车场4处，公交停车场32处，公交车进场率达到90%；形成市区、三县物流园区建设均衡发展的格局。