日前，从达州市交通运输局制发的今年上半年地方交通运输行业经济运行情况报告获悉：“十二五”开局之年的前半程，地方交通运输行业经济运行态势良好，公路水路客货运输继续较快增长，安全形势较为稳定，交通运输结构进一步调整，行业的稳定性、协调性增强，运输服务较好地适应了地方经济和社会发展需要。

　　据统计，截至今年6月底，共完成投资53.1亿元，居历史同期之最。今年，交通基础设施建设步伐显著提速，促进了交通经济形势健康快速协调发展。一是体现在交通投资实现新增长，各项投资均为历史最好纪录；二是资金筹措开辟新领域，呈多元、多向、多样趋势，搭建融资平台和拓宽融资渠道取得了新突破；三是重点工程建设取得新进展；四是农村公路建设再掀新高潮，农民修路积极性空前迸发，许多乡镇提前实施了规划内的农村公路建设；五是公路水路运输生产能力稳步上升，农村客运市场、站场建设成为新亮点。

　　1至6月，全市高速公路建设共完成投资39.33亿元。其中达陕高速完成投资14.49亿元；达万高速公路完成投资9.17亿元；达巴高速完成投资9.8亿元；南大梁高速完成投资4.3亿元；城万快速通道完成投资1.57亿元。地方重点公路建设项目进展顺利，1至6月，完成投资8.8亿元。其中达州市过境公路一期工程建成通车，国省干线公路改造加快推进，4月份顺利通过了全国干线公路大检查。

　　随着近年来“村村通”工程的逐步推进，各地乡村公交车陆续上路。1至6月，全市农村公路共完成投资4.99亿元。其中，建成通乡油路510.2公里，完成投资4.5亿元；建成通村公路150.7公里，完成投资4766万元。

　　上半年公路客运量2564.3万人，较去年同期增长15.57%；货运量6109万吨，较去年同期增长6.8%；货物周转量较去年同期增24.19%。综合旅客运输量和旅客周转量增长的情况分析来看，主要原因有：公路基础设施建设加大了投入，公路基础设施条件不断改善，路网结构进一步合理、优化，运输环境不断改善；大力优化运力结构，着力发展包车、租赁客车；国省主干线改造基本完成，路况大大改善，路网体系健全，客货运输便捷、畅通，道路运输能力恢复性反弹，客货周转量回升。上半年全市机动船1162艘，其中：客船501艘、货船656艘、拖轮5艘。上半年水路运输完成客运量337万人，比去年同期增长20.4%，完成客运周转量2612万人公里，比去年同期增加13.6%；上半年年完成货运量273万吨，比去年同期增长3.8%，货运周转量3698万吨公里，比去年同期增加30.06%。

　　上半年地方交通运输行业经济运行情况报告分析指出，尽管我市交通经济运行“十二五”开局良好，但仍存在不容忽视的突出问题：“融资难”成为最难啃的“骨头”。续建和新建项目较集中，资金供求原本就较紧，在通胀预期增强、物价上涨压力较大的背景下，货币政策持续从紧，银行贷款规模受限；同时贷款利率上浮，抬升了融资成本。此外，沥青、水泥、钢材等原材料价格不断上涨，人工费价格相对较高，也进一步加剧了资金紧张的状况，交通建设资金筹措难度加大成为发展中最难啃的“骨头”。

　　上半年地方交通运输行业经济运行情况报告指出，我市地处山区，经济相对落后，广大村民盼修路心切，但由于自然条件较恶劣，地质地形复杂，修路工程量大、建设成本高，地方经济发展比较滞后，对公路建设投入不很充足，加之建成后的回报率差，银行贷款难，资金来源仍然不足，我市交通系统在多渠道、多方式筹集建设资金的同时，也深感完成农村公路建设任务艰辛。目前国家大力发展“三农”，部、省补助有了大幅提高，且通过近几年的努力争取，各县市区财政对农村公路建设、养护投入逐年递增，但资金缺口仍然较大。同时，管理力量相对薄弱，各县市区农村公路建设任务繁重，交通工程技术人员十分有限，工程监管存在不能完全到位等问题。

　　市交通运输局正视发展中存在的不可避免的问题，科学应对，周密谋划，完善措施，努力实现交通运输业科学发展，着力建设全国次级综合交通枢纽，建设幸福达州！