一是提升园区水平，全面打造“四个中心”。建设东北亚重要的国际贸易中心，强化贸易总部营运与控制功能，争取到“十二五”末实现生产总值1000亿元、外贸进出口300亿美元；建设东北亚重要的国际物流中心，构建信息化、国际化、现代化的物联网体系，争取到“十二五”末青岛港集装箱吞吐量超过1800万标箱；建设东北亚重要的国际航运服务中心，重点发展船舶交易、船舶检验及注册登记、航运保险金融等高附加值航运服务产业，争取到“十二五”末服务业增加值占青岛市10%以上，年营业收入过亿元服务业企业达到30-40家；建设大宗原材料国际交易定价中心，积极发展期货和远期现货交易，发展橡胶、棉花、黄金等大宗商品国际交易和定价中心，争取到“十二五”末，各类市场交易额突破5000亿元。

　　二是发挥政策优势，放大辐射带动效应。对接“蓝黄”两大发展战略，加强与潍坊、德州、胶南等地的优势互补和战略合作，调研论证设立2-3个保税港区功能区；推动与省内海关特殊监管区域和半岛多数港口建立形式多样的协作关系，引导企业利用“属地报关、口岸放行”政策开展业务，助推青岛国际航运枢纽港建设；探索构建保税港区、综合保税区、出口加工区联动发展的多元化政策网络，服务全省经济发展。

　　三是推进转型升级，加快向自由贸易港区迈进。创新国际船舶登记制度，尝试启动航运金融业务和租赁业务试点，实施启运港退税政策；在海洋产业合作、投资贸易便利化、跨国交通物流、电子口岸互联互通等方面先行先试；依托山东与日韩产业对接、港口竞争的战略位置，抢抓机遇，加快推进保税港区向自由贸易港区转型。加快向自由贸易港区迈进。创新国际船舶登记制度，尝试启动航运金融业务和租赁业务试点，实施启运港退税政策；在海洋产业合作、投资贸易便利化、跨国交通物流、电子口岸互联互通等方面先行先试；依托山东与日韩产业对接、港口竞争的战略位置，抢抓机遇，加快推进保税港区向自由贸易港区转型。