3月25日的乐山港进港大道延续着火热的建设场景。大规模的水稳层铺设正紧张有序展开，工地现场一天一个样。工程建设指挥长彭警介绍，进港大道预计9月底前全面完成建设并竣工投用。

　　为匹配进港大道，即将启动全长2.6公里的高新区大渡河大桥至水碾河桥段改造，计划年底前竣工通车。本路段改造后，路基拓宽至50米，与进港大道连为一体，成为市中区连接五通桥区的重要干道。

　　恢弘的进港大道，即将承接它的重大历史使命－－从这里下水，开发岷江航电。《四川岷江航电综合开发（乐山-龙溪口）航道渠化工程项目建议书》日前获国家发改委审查批复，岷江航电4个梯级总装机165.6万千瓦，审定工程估算总投资400.1亿元，其中犍为枢纽将于4月底前开工建设。

　　不仅进港大道，当前密集在建的还有成绵乐城际铁路、乐雅高速、乐自高速等重点工程。乐汉高速、仁沐新高速将在年内开工，“千亿交通工程”大部分重大项目前期工作正有序推进……今年1-2月，全市交通投资累计完成12.81亿元，同比增长21.1%。预计一季度完成交通投资20.9亿元，占年度计划的26.1%。

　　陆海公铁加速互通，“三区连片”组团大城市，产城港城互动融合发展。眼下的乐山，交通重大项目次第“开花”，交通枢纽大手笔“布局谋篇”，牵引着新型工业化和新型城镇化加快步伐。2012年，乐山交通建设计划投资80亿元，年度重点项目包括续建、新开工、力争开工和加快前期项目共33个。这80亿元的投资计划中，枢纽项目计划完成投资63亿元，包括岷江航电和乐山港建设23亿元、铁路项目15亿元、高速公路项目25亿元；国省干线及地方重点工程计划完成投资9亿元；农村公路建设计划投资3亿元，完成通乡公路、县际公路、重要乡镇间联网公路150公里，通村通组道路500公里；乐山客运枢纽场站建设等完成投资5亿元。