连绵的水田新插的早稻一片嫩绿，平整的田畴新修的机耕道纵横贯通。这是笔者在湖南津市白衣镇红光村机耕道建设示范基地看到的一幕。

　　津市市农业份额不大，农村留守人员以老人妇女居多，影响了粮食种植的积极性，加之津市多为低矮丘陵，农机“出行难、下田难、存放难”问题突出，对土地流转和农机推广形成了制约。2012年，对机耕道现状进行深入调研后发现，全市共21万多亩水田中，50%以上不能实施农机化作业，急需新建机耕道1275公里。为此，津市市决定自2013年起对机耕道建设以财政奖补的形式予以支持，计划用3年时间，市财政奖补300万元，乡镇自筹300万元，完成700公里机耕道新建与维修，同时整合农业开发土地平整、环洞庭湖治理项目资金新建500多公里，从而突破这一结构性瓶颈。

　　同时，针对机耕道建设“欠帐较大、线长面广”的现实矛盾，津市采取“以点促面、先建先补、示范带动”的办法，循序渐进，平稳推进。今年市财政拨付100万元、乡镇自筹100万元奖补机耕道建设，新建机耕道200多公里。还把农机推广基础条件较好的白衣镇红光村确定为示范基地，一次性奖补50万元，新建机耕道110公里；将另外50万元分散奖补到其他6个乡镇10个点村。全市机耕道建设从3月初正式启动以来，目前已全面完成了新建和维修任务。

　　为确保机耕道建设的规范化，津市按照《湖南省机耕道通用技术条件》主干道Ⅱ级、次干道Ⅲ级道路标准统一实施，强化了工程质量评审与监督。工程完工后，市机耕道建设领导小组会同相关部门统一验收。为把好事做实，津市还实行建养结合，探索出了村民义务领养、村级常态包养、乡镇集中统养等机耕道养护模式，既为村里节省了开支，又培养了村民爱路护路的意识。