爷爷是铁路退休职工，爷爷对他从事了一辈子的工作十分眷恋，也因此自豪，退休快三十年了，那件路服仍然在穿。

　　小时候，经常听爷爷讲铁路上的事情，讲他当年去非洲修筑坦赞铁路时那些黑人对他们如何友好，讲在徐州修铁路时住过的车皮有多么的热，讲在唐山施工遇到地震在防震蓬里度过的日日夜夜，讲坐火车穿过隧道后坐在窗口的奶奶被熏黑的脸……可以说我对铁路的最初认识全都是从爷爷那里得来的。

　　后来，我也成了一名铁路职工。对铁路有了更清晰深刻的认识。而爷爷从退休后，就在老家农村待着，老家附近没有铁路，从事铁路的全村也仅此一家，他几乎没有能够汲取到铁路信息的渠道，所以他津津乐道还是那些退休前的事，对这些年铁路发生的翻天覆地的大变化更是浑然不觉。

　　一天，爷爷问我属于那个分局，而那时分局已经撤销快一年了，使我感觉真该给爷爷补课了。从那时起，我养成个习惯，每周都带几份《人民铁道报》和《济南铁道报》给爷爷看，每次去爷爷家都看到他带个花镜看报纸。从报纸上爷爷知道05年京沪线改电气化了，今年4月18日大提速了，爷爷还第一次见到了白白的动车组。爷爷给我说，这一看才知道这铁路和我那时候不一样咯，简直是“日新月异”啊。

　　有一回，爷爷问我，那机车不烧油改用电，咋给它供电哩，要是用储电器，这大家伙得用多大的电池啊？一句话问得我哭笑不得。学铁道供电专业的我立刻给爷爷讲解，在小院里扯上绳子模拟接触网，使出浑身解数还是没能让他老人家明白。

　　还有一次，爷爷指着报纸上的动车组照片，问我：这白皮车三个小时就能从济南跑到北京，真的吗？我记得我们那时候的绿皮车的跑一天才到。我笑着给爷爷说：都啥年代了，今年都第六次提速了，能不快吗，就是普通的绿皮车现在也提速了，成了“飞快的慢车”。爷爷笑言：俺不信。

　　为了彻底给爷爷补补课，让他老人家重新认识一下他为之奋斗了一辈子的铁路，今年国庆节放假的时候，我叫了辆车，载着爷爷去70里外的兖州车站去感受新时速。

　　站在高站台上，爷爷是那么的陌生，我指着空中悬挂的接触网，趁着电力机车经过的时候给爷爷讲受电原理。又陪爷爷上了一列空调特快车，小半天就从济南打了个来回。再次站到兖州站台上的时候，恰巧开往上海的D31次列车途径兖州车站，像道白光一闪而过，爷爷看着远去的动车组说道：噫，还真快咯！