今年（2009年）初，武汉市提出修建江北快速路，这条路到底怎么建？记者昨日（10月25日）从城建部门获悉，总投资41.6亿元的江北快速路年内开工，沿线将设置7座立交桥，打造成“临江、近江、见江”的景观通廊。

　　7座立交串起27公里快速路

　　江北快速路起于黄浦大道与沿江大道的交点(长江二桥附近)，止于新洲区阳逻余泊大道，全长约27公里，沿长江干堤修建，设计时速60至80公里，双向6至8车道，经过江岸、黄陂和新洲区，计划打造成武汉市第一条“临江、近江、见江”的景观通廊。

　　整个江北快速路沿线设置7座立交，分别为二七路立交、二七长江大桥立交、平安铺衔接立交、五通口立交、沙口立交、西港路立交、平江路立交，跨越府河、长河和柴泊湖等水体。全线桥梁(含匝道)总长度达14.7公里，主要有二七立交桥和滨江苑立交、府河特大桥、柴泊湖大桥以及其他高架桥。

　　总投资41.6亿，分5段建成

　　江北快速路已列入省重点建设项目，总投资41.6亿元，计划今年启动建设，30个月建成。

　　按照现状条件和建设方式，江北快速路分为5段。起点至917部队为二七桥立交段，主线长约1.5公里，道路采取路堤结合形式，主线在二七长江大桥立交之前为双向6车道，在二七长江大桥立交之后均为双向8车道。

　　917部队至朱家河为八厂联防段，这段路现状堤外为2车道，堤内为8米防汛道路，堤防总长3.4公里，本段堤防为钢筋混凝土防洪墙结构，高30米，计划采取路堤结合方式建设。

　　朱家河至府河大桥为谌家矶段，主线长4.6公里，其中4个车道与堤顶道路结合，4个车道与大堤压浸台结合。

　　府河大桥至西港路为黄陂武湖段，全长约10.5公里，其中府河大桥至武湖立交段长约4公里，武湖立交至西港路段长约6.5公里。

　　西港路至余泊大道为阳逻段，全长6公里，过西港路立交后落地，高架桥跨越长河后落地，然后跨越平江路与柴泊湖大桥相接，跨越柴泊湖后落地与余泊大道平接。

　　为什么要建江北快速路？

　　江北快速路沿长江干堤修建，修建这条道路的意义在哪里呢？

　　据介绍，阳逻作为华中地区重要物流中心和现代港口工业新城，拥有长江中游最大的现代港口，也是武汉最重要的化工电力机械工业基地。根据《武汉市城市总体规划》，阳逻是武汉市六大发展组团——东北发展组团的核心部分，但目前阳逻与汉口主城连接的仅有汉施公路，已建或在建7条快速出口路中，仅有武英高速通过新洲境内，且距离阳逻9公里，不能满足主城与阳逻新城的交通联系。

　　相关城建人士分析，建设连接汉口主城与阳逻的江北快速路，是实现市域快速交通一体化、推进主城区、远城区经济同步协调发展的有效途径。道路连接江岸、黄陂和新洲区，能改善区域交通联系，畅通主城东部出入口道路交通状况，支撑武汉亿吨新港建设。