武汉打造立体交通网络,提升大武汉战略地位
据了解,武汉已将09年城市建设投资建设计划由年初的418亿元增置500亿元,比08年增加60%,平均每天投入2.4亿元,城市建设规模年年改写记录。目前,国家发改委批准武汉为全国首个综合交通枢纽研究试点城市。武汉市表示,未来5年,武汉铁路、航空、港口、轨道交通项目总投资达3390亿元,一个对外铁水公空高效衔接、对内出行畅通便利的立体交通网络,将增强城市的综合竞争力和承载力,强力助推湖北成为中部崛起的重要战略支点。目前,石武客运专线、沪宜蓉快速通道汉宜段、武汉城市圈4条城际铁路均已开工,一个以武汉为中心、至京沪慧蓉5小时的交通圈正在形成。天河机场将成为与北京、广州媲美的全国四大门户枢纽机场之一;总投资超过100亿元、包括第三航空站楼、第二跑道的新一轮扩建年内将拉开序幕。港口方面,以“亿吨大港、千万标箱”为目标的武汉新港已全面启动。在市内,目前,市内正推进二环以内的“30分钟畅通工程”,天兴洲大桥月底通车,二七长江大桥、沙湖大桥已开工建设,鹦鹉洲长江大桥也将在年底动工。2012年,地铁2号线一期、4号线一期将通车。到2020年,总长231公里的轻轨交通,将分流武汉38%的市民出行。最新规划已将全市生态用地扩大到157平方公里,超过主城面积的1/3,“大东湖”生态水网、两江四岸综合整治等重大生态工程接连开工,打造“水乡林城、生态武汉”。
责任编辑:雪飘梅瓣
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