据广州海关统计，2009年1-9月，经广东口岸累计进口原油2497万吨，比08年同期增长2.8%，价值99亿美元，下降45.7%。值得注意的是，原油进口均价呈逐月上升态势，自1月最低点每吨298.2美元回升至9月每吨522.2美元，上涨了75.1%，创今年以来单月新高。

　　前三季度，经广东口岸以一般贸易方式进口原油2211万吨，增长2.8%，占进口总量的88.5%；以加工贸易方式进口245.3万吨，增长11.1%，占进口总量的9.8%。进口均价为每吨396.4美元，下跌47.2%。其中9月，经广东口岸进口原油231.3万吨，同比增长5.1%。

　　进口来源集中在中东地区及非洲，前三季度，自沙特阿拉伯进口原油403.9万吨，下降29.7%；自伊朗进口393.4万吨，下降2%；自安哥拉进口原油325.6万吨，增长21.7%；自阿曼和苏丹分别进口原油291.7万吨和245.2万吨，分别增长101.3%和23.3%。自上述五国进口原油合计占同期原油进口总量的66.5%。

　　海关分析认为，今年国际油价在去年经历“过山车”行情后，从每桶接近40美元的谷底逐步回升，推动原油进口价格逐月上涨。随着世界经济下滑速度的放缓，美国等发达国家为了增加库存扩大了原油进口量，近日国际能源署(IEA)和美国能源信息署(EIA)双双调高了对今年第四季度及明年全球原油需求预估。另外，中东地区动荡不定引发市场对中东地区的局势倍感担忧，以及市场投机炒作等多方面因素，预计国际油价还有进一步上升的空间。

　　对于大多数原油进口国，特别是对于我国等发展中国家而言，油价持续上涨将会对经济造成不利影响，增加国民经济整体运行成本，延缓经济复苏进程。因此应开发新能源和可再生能源，实现能源结构多元化；加快调整产业结构和能源结构，减少能源消耗量；积极开拓原油进口市场，开发新油田；加强原油战略储备能力建设，扩大原油储备规模。