昨日（10月28日）本报A14版刊发《郑新城际公交被指垄断线路后频频“变卦”》一稿后，引起了郑新城际公交主管单位的高度重视，他们感谢本报的监督和提醒，表示将解决有关问题。

　　昨日（10月28日）上午一上班，记者就多次接到郑州交运集团打给本报的电话。在电话中，该集团有关负责人表示，对报道十分重视，感谢大河报的监督和提醒。

　　昨日（10月28日）下午一上班，郑州交运集团客运总公司党委书记朱光辉、负责郑新城际公交线路的十八公司经理张建民等3人就来到本报说明情况。对于记者暗访中发现的城际公交兜圈拉客现象，两位负责人表示，这说明在管理上确实有毛病，需要改正，以后将不会出现类似问题。对于车上没有安全锤等安全隐患问题，两位负责人说，感谢大河报的提醒，他们将采取措施加以改正。对于站点和班次随意撤设问题，两位负责人说，原来估计客流量比较大，实际上现在平均每天发送乘客4000人。由于客流量不大，公司对站点和班次进行了调整。他们将听取乘客意见，摸索规律，对站点和班次作合理调整。

　　对郑新城际公交不断提价和企业涉嫌自定票价问题，乘客反映强烈。对此，两位负责人说，因为郑州到新乡的道路比较混乱，定价时机不成熟，省发改委没有对郑新公交定价，但同意按客运班线运营，由郑州物价局核定全程票价为18元。

　　对于郑新城际公交车票定价问题，郑州市物价局有关部门负责人说，郑新城际公交跨郑州和新乡两市经营，只有省发改委有定价权，他们无权制定郑新城际公交票价。郑州市物价局价格举报中心有关负责人说，该中心已对此展开调查，但由于被调查企业称领导不在家，调查还没有取得进展。一旦调查结果出来，他们将很快给公众一个说法。