自2009年11月10日零时起，国内成品油零售价格作出提价调整，以97号汽油为例，达到每升7.03元。

　　“这次油价上涨以后，每天要多支付30多元的油钱。”的哥张师傅告诉记者，“这样算下来，我一个月起码多支付500元左右，这是很大的一笔钱。”

　　在市区97号汽油价格超过6.10元/升至7.10元/升的情况下，财政将给市区内(不含萧山区、余杭区、杭州经济技术开发区)营运的出租汽车补贴油钱。

　　近日，我市出台了《关于建立出租汽车燃油财政补贴机制的实施意见》。这一政策的出台，完善了我市油运价格联动机制，也将进一步缓解出租汽车因燃油价格上涨带来的经营压力。

　　现在“打的”仍然只加1元

　　为什么要定在6.1元/升为基准？

　　根据2006年出台的联动机制，以97号汽油超过5.1元/升为基准点，收取1元/车次的附加费。

　　市交通局表示，当时测定，1元附加费可消化油价上涨空间至6.1元/升。依据是出租车日耗油45升，日载客45车次，当汽油每升涨1元时，与出租车日收取的附加费刚好持平。一旦油价超过6.1元/升，1元/车次的附加费就不足以应付油价的上涨了。

　　这次补贴对于普通市民来说，也是个好消息：在现在油价的情况下，打的仍然只是加1元。

　　补贴发放“按实计算、次季发放”

　　的哥到底能拿到多少补贴呢？

　　《意见》中有一道计算公式：每辆出租汽车财政补贴＝日油耗45升×油价超出6.10元/升的部分×实际油价上涨的天数。

　　举个例子，今年7月1日，97号汽油油价从5.82元/升上涨到了6.35元/升，7月21日下降到了6.16元/升，9月1日上涨到了6.42元/升，假如此价一直维持到9月30日。那么，第三季度的平均每辆出租汽车财政补贴为：45×【(6.35-6.10)×20＋(6.16-6.10)×42＋(6.42-6.10)×30】＝770.40元。

　　补贴的油钱是以一个季度来计算的，当季度补贴的金额在次季度第一个月内发放到位。补贴的时间从2009年9月1日起执行，以后如果调整出租车运价或燃油附加费，该补贴相应就终止了。

　　还有几个针对出租车的好消息：

　　出租车承包金有望与油价涨跌联动

　　半年内要多两个服务区：萧山机场和城南服务区

　　油价补贴，稍稍解了的哥的姐的“燃眉之急”。而早在去年年底，市委市政府就出台了促进出租车行业的十三条新政。今年夏天，我市又提出了善待“的哥的姐”的十件实事。这十件实事产生完成如何，也很让的哥的姐们期待。

　　出租车服务区数量多了

　　可以停车，可以吃饭，出租车服务区让杭州的哥的姐方便多了。

　　现在，萧山机场服务区已经结顶，正在进行内外装修，年底前将建成使用。城南服务区也在本月15日开工建设，计划在5个月后建成。三墩综合服务中心则正在做规划审批和项目立项前期工作。

　　明年，市总工会还计划将“新杭州人文化家园”延伸到服务区中，的哥的姐除了吃饭之外，还能在这里看看书、看看报，休息一会，看一会电视。

　　出租车承包有了示范合同

　　因为出租车承包造成的纠纷并不少见，近日，市交通局已经初步制定了一份出租车承包合同的示范文本，并将在我市出租车行业中大力推广。

　　这个示范合同除了常规内容外，还规定了承包金与油价涨跌的联动机制。同时，还提出了适当降低承包金和风险抵押金，公平合理设置了企业与承包司机的权利义务，对承包司机转包行为进行了规范。