未来4年，呼和浩特铁路局将完成铁路建设项目39个，这些项目的总投资为2015亿元，届时，呼铁局营业总里程突破9800公里，管内铁路复线率、电气化率分别达到41％和46％以上。

　　呼和浩特铁路局提供的消息说，上述项目主要集中在三个方面：高速客运通道、大能力货运通道和现代化客运站、枢纽、货运站以及装车基地建设。

　　高速客运通道建成后，将形成呼和浩特市与包头市、鄂尔多斯市之间的城际快速铁路“一小时交通圈”，呼和浩特市与北京市的单程运行时间缩短到3小时以内，并与广州、深圳地区实现“夕发朝至”，与陕西关中、成渝地区实现“朝发夕归”。

　　大能力货运通道将连接内蒙古自治区东中西部5000公里以上。其中，2009年下半年将开通大（同）包（头）、包（头）惠（农）电气化铁路，建成张（家口）集（宁）、临（河）策（克）铁路等，年内新增营业里程1300公里。

　　在现代化客运站、枢纽改造、大能力货运站和装车基地建设方面，2009年建成呼和浩特东站，2011年建成东胜、集宁新客站。4年内建成9个大能力货运站、32个战略装车基地和物流中心园区。