福建高速09年中报显示，公司09年中期实现营业利润6.78亿元，同比下降14.71%；净利润3.8亿元，同比下降16.7%；基本每股收益0.257元。

　　福建高速 (600033：6.98，-0.04，↓-0.57%)7月23日公布2009年中期报告显示，公司2009年上半年实现营业利润677,676,575.64元，比2008年同期下降14.71%；利润总额679,224,172.41元，同比下降14.8%；净利润380,191,850.71元，同比下降16.7%；基本每股收益0.257元。

　　报告期内，公司运营管理的已通车路段为泉厦高速公路、福泉高速公路和罗宁高速公路，参股建设的浦南高速公路已于2008年底建成通车，投资在建的项目有福泉、泉厦高速公路扩建工程。公司经营的主要路段位于福建省内最繁忙的国干高速通道上，辐射省内外最发达的城市带，具有一定的垄断性和区位优势。2009年5月发布的《国务院关于支持福建省加快推进海峡西岸经济区建设的若干意见》和海峡两岸“大三通”的实施，将会明显提升福建省对台贸易的绝对区位优势，两岸经济要素的流动将更加畅通，福建省的腹地纵深将不断扩展，对中西部的辐射效应将更为明显，主要路产凭借天然垄断性，将在区域经济往来中长期受益。

　　公司经营上不断强化管理，收费管理方面，公司加强征费管理，提高征费效率，进一步推广采用电子不停车收费系统（ETC）和入口自动发卡系统，提高道路的通行能力；养护管理方面，公司坚持多年来形成的“预防为主，防治结合”的有效养护方针，管养结合，加大科技投入力度，积极推广应用养护新工艺、新材料，努力实现养护管理质量与效益的双赢，报告期内，公司养护支出1,991万元；路政管理方面，公司细化路政巡查安排，报告期内进行多次快速抢险能力演练竞赛，有效提高快速处理事故的能力，确保道路安全畅通。

　　公司在经营中的困难在于高速公路项目投资建设周期长，资金投入量巨大，当前公司在福厦高速公路扩建工程建设期间对资金需求量较大。单纯依靠银行贷款将会迅速推高公司资产负债率，增加公司财务风险，影响后续银行信贷规模。因此，公司将加强资金需求研究，改善经营管理，进一步提高资金使用效率，充分发挥扩建工程的项目优势和公司自身的资信优势，积极争取银行低成本贷款，同时公司将加大工作力度，争取尽快完成公开增发股票工作，筹集福厦高速扩建工程建设资金，优化公司财务结构，减轻公司债务压力。