随着比亚迪股份有限公司与湖南环保科技产业园签约，比亚迪汽车项目正式落户长沙。根据协议，比亚迪公司在整体收购美的客车进行电动大巴及底盘生产的同时，将在园区再投资不少于30亿元，建设规模达4平方公里的新能源汽车生产基地，预期投产三年内产值至少达到300亿元。

　　“长沙将成为全国第三大比亚迪汽车产业基地，比亚迪全系列汽车也将在长沙起步腾飞。”昨日，比亚迪长沙项目负责人在接受本报记者独家采访时说。出于汽车产业战略发展需要，比亚迪一直希望做全系列汽车。这次，“全系列”终于梦圆长沙：整体收购美的客车生产电动大巴；同时再投资约30亿元，建设年产约30万辆C3、C6微型面包车的生产基地。一期20万台整车项目将于今年9月下旬动工。

　　为何选择长沙作为比亚迪全系列汽车的起跑点？有关负责人认为，一是武广高速铁路即将通车，长沙中部崛起的区位优势更显著，汽车物流辐射全国更加便利。再者，长沙“两型社会”建设和比亚迪领跑全球新能源汽车的战略目标非常契合，湖南环科园作为“两型社会建设示范园”所在，其优惠的政策和环保发展理念提供了优越的产业发展平台。

　　公交车是城市交通的基础，同时也是城市耗能和污染大户，推行零排放、零污染的纯电动大巴成了破解这一矛盾的有效途径。据悉，比亚迪将在长沙建立一个年产5000台B6、B9纯电动大巴和10000台底盘的新能源汽车基地，预计一年以后投产。

　　省汽车行业协会（商会）常务副会长马湘滨指出，湖南一直把新能源汽车产业作为重点培育对象，比亚迪汽车项目入驻长沙，加上现有的株洲南车时代电动汽车股份有限公司生产的电动大巴，如果形成两家良性竞争、共同发展的局面，湖南在全国新能源汽车市场将占重要一席。