开车行驶在公路上，“船锚”形、“鱼漂”形、圆柱形的警示桩会告知司机路段周边的产业类型……

　　开车累了，还可以在公路专门修建的滨海休憩区停下，看看海景，舒缓一下紧张的神经……

　　这就是辽宁滨海大道丹东段的独到之处，它也被誉为辽宁最美的滨海公路。

　　开车累了停下观海景辽宁滨海大道丹东段是辽宁省滨海大道最东端的起点，起于丹东宽甸的虎山也是著名的虎山长城所在地，止于和大连市庄河交界的鳝鱼岛。该段大道的建设里程为152.8公里。

　　负责建设的丹东市公路管理处副处长刘健介绍，作为辽宁省滨海大道的最东端，丹东的滨海大道最独特的地方是司机可以在开车疲劳时停下观海景。

　　在滨海大道两侧，丹东建设了10多个小公园。

　　其实，所谓的小公园就是滨海大道附近的一个缓冲区，每一个缓冲区都是观海的绝佳场所，缓冲区内有长椅、亭台……

　　“我们的理念是建一条人性化的公路，司机开车疲劳了，可以到小公园内看看美丽的海景，甚至可以休憩片刻。”刘健说。

　　同时，为了避免司机长时间驾驶造成视觉疲劳，以及保证司机的夜间行车安全，丹东市交通部门还在大道的两侧设置了有着丹东地域特点的“船锚”形、“鱼漂”形、圆柱形三种警示桩。每一种警示桩代表经过的区域的类型，“鱼漂”形代表着养殖区域，圆柱形和“船锚”形分别代表工业和造船区域。

　　刘健告诉记者，设置不同警示桩的目的，一是介绍公路附近区域的功能，二是通过警示桩不同形状的变换提醒司机安全行驶。

　　丹东9大景区半天能走完辽宁滨海大道丹东段的工程总投资为6.8亿元，为了节约建设成本，这条152.8公里的大道在建设时采取了“因地制宜”的策略。

　　丹东市公路管理处方面介绍，由于滨海大道途经的区域有旅游区、工业区、养殖区，用同样的车道数量建这条公路会比较浪费。

　　“比如在旅游区和工业区，车流量比较大，这就需要公路更宽一些，而在养殖区，车流量较小，建设标准相同的公路就没有必要。”刘健说。

　　为此，丹东将沿线为旅游区、工业区的道路建设成一级道路，而沿线是养殖区的道路只有双向6车道。

　　提及建设这条大道会给民众带来哪些方便，刘健举了一个例子，滨海大道沿途经过丹东虎山长城、鸭绿江、湿地公园、大鹿岛、大孤山等9大景区，以前开车每个景区走一遍需要2天的时间，而现在走滨海大道只需要半天。

　　丹东海鲜3小时就到沈阳刘健透露，辽宁滨海大道丹东段目前已经竣工通车，公路沿线的绿化也已接近尾声，预计1至2个月内能够全部完成。

　　对于沈阳爱吃海鲜的市民来说，这条大道建成后最大的喜讯是可以吃到更鲜美的丹东海鲜。

　　丹东市交通部门透露，以前丹东的黄蚬子、面条鱼等特产海鲜从丹东运到沈阳需要5个小时，滨海大道建成后货运车辆只需3个小时就可以到达沈阳。

　　此外，根据丹东市交通部门的测算，辽宁滨海大道丹东段建成后，将拉动沿线区域GDP6亿元左右，增加就业人员2万余人。