7月28日，天津港南疆专业化矿石码头工程和神华天津港煤炭码头项目配套工程同步开工。两工程分别投资29.4亿元和37.8亿元，建成后将为天津港每年新增吞吐能力5800万吨。

　　天津港南疆专业化矿石码头工程位于天津港南疆港区东部规划的南疆26#泊位，设计船型为30万吨级散货船，年设计通过能力2300万吨。神华天津港煤炭码头项目配套工程位于天津港南疆港区规划的16#-18#泊位后方陆域。该项目主要是为年通过能力3500万吨的3个5至10万吨级煤炭专用泊位提供铁路、铁路车场及道路用地。

　　天津市委副书记、滨海新区工委书记何立峰出席工程开工仪式时指出，这两个项目的开工对于进一步巩固天津港作为北方第一大港的地位和作用，加快北方国际航运中心建设具有重要作用。

　　据悉，两工程建成后将进一步提高天津港每年的吞吐量，特别是天津港南疆专业化矿石码头的开工建设将填补未来腹地对港口金属矿石吞吐能力增长需求所形成的缺口，并能直接降低天津港到岸进口矿石接卸费用、进一步增强天津港在矿石业务中的竞争能力。

　　“上半年天津港货物吞吐量达1.84亿吨，同比增长1.2%；集装箱吞吐量416.1万标准箱，同比增长1.9%；两项指标的增幅均接近或高于全国沿海港口平均水平。下半年，天津港对今年年初的货物吞吐量的计划指标进行了调整，由3.6亿吨调至3.8亿，集装箱吞吐量保持不变。”天津港新闻发言人欧永林接受本报记者专访时介绍。