比亚迪正式入驻长沙，广汽与菲亚特将在长沙成立合资公司，广汽与长丰联姻……近日，有关湖南汽车产业的大手笔，频频在业界掀起波澜。

　　湖南省汽车行业协会相关负责人介绍：“根据湖南汽车产业振兴规划，到2011年，湖南汽车产能将达到80万辆。长株潭汽车城已经呼之欲出，汽车产业将成为我省新的支柱产业和增长极。”

　　湖南省汽车行业协会相关负责人介绍，这几年，汽车产业成为我省各级领导间一个非常热的话题。“我们曾去武汉经开区考察，一个东风本田就给开发区带来50多亿元的税收。”

　　2006年省第九次党代会上，省委省政府将汽车工业确定为实施新型工业化带动战略的支柱产业，并推出一系列鼓励和促进汽车产业发展的政策。自此，湖南汽车产业迅速发展。

　　第二年初，省委书记、省人大常委会主任张春贤主持召开全省汽车产业发展座谈会，他提出，湖南有三大优势可以将汽车产业做成支柱产业。这三大优势是：省内汽车产业已有的四大板块互为补充，没有恶性竞争；省内有一批有特色的配套零部件生产龙头企业；地处中部的区域优势和国内外的需求优势。

　　我省出台的汽车产业振兴规划，明确提出轿车是汽车产业的主流。

　　湖南省汽车行业协会负责人介绍：“各级领导都意识到，要发展汽车产业，必须延长短板。因此，汽车产业振兴规划提出，要以轿车作为突破口，进行汽车产品结构调整。”

　　去年底，副省长陈肇雄接受本报记者采访时表示，“我省将把轿车产品作为汽车产业发展的重点，集中优势资源，实行政策倾斜，在继续吸纳国内外龙头企业产业转移的同时，重点支持发展长丰轿车及发动机、湘潭吉利、众泰江南等系列轿车，争取使轿车产品能够尽快覆盖到中级、中低级和低端市场。”

　　去年长沙车展创造的销售奇迹，印证了湖南汽车产业的迅速崛起。随着长株潭“两型社会”建设的推进，湖南。