新形势下，公路建设与管理应如何践行科学发展观为经济社会发展服务？日前，重庆市开县交通局局长陈桥，县政协经济委主任邓明忠，县政协委员、县交警大队教导员廖莹带着这个问题一起走进了该县政协创办的“政协视线”电视访谈节目。

　　重庆直辖以来，开县在西部大开发、三峡移民等历史机遇下，公路建设飞跃发展，基本上形成了以“高速公路为龙头，省县道公路为骨架，乡村公路为支撑，对外快捷畅通、对内四通八达”的交通网络格局，为县域经济发展起到了积极的推动作用。今年，县委、县政府明确提出要把开县建设成为渝东北区域性交通枢纽，并确立了到2012年建成万达高速、建成小江航运，实现“半小时万州、1小时达州，2小时城乡，3小时重庆”，乡镇通畅率达100%，行政村通畅率达60%以上，到2015年开工建设开县至城口高速公路，形成南下依托万开高速、北上依托开城高速、东出依托小江航运，西进依托开达高速，形成东南西北四条出境快捷大通道，建成“一心四极十环”、水陆并举、高效快捷的区域性综合交通体系的总体目标。

　　访谈节目中，陈桥对开县交通的整体状况作了详细的介绍。他用翔实的数据比较了开县十年来公路总里程的变化，分析了开县敞开大门、扩大开放、提质提速、加快发展的前提正是得益于交通环境的不断改善，并表示在今后的工作中将在统筹兼顾中处理好近期建设与远期目标的关系，做到科学规划，增强公路建设的全面性；合理确定建设标准，增强公路建设的协调性；理顺养护体制，增强公路建设的发展性；加强宣传力度，增强公路建设的可持续性，以交通大建设促进县域经济大发展。

　　现场群众和三位嘉宾进行了互动交流，提出了加强公路建设质量的监管，加强《公路法》的宣传，加大对占道经营、占道建房处理力度等问题。

　　邓明忠、廖莹积极发挥自己的优势建言献策，提出了出台农村公路管理办法，实行交通与国土、城建、规划、工商、公安等部门协调联动共管机制，共同维护公路建筑控制区的管理；交通标志标线设置和路基防护设施及交通服务设施的完善同步设计、同步施工，道路、交通设施损毁后设置警示标志并及时修复，以最大限度减少交通安全隐患，保证公路的正常状态和寿命；加大对超载超限的联合执法力度，加强场站监管，禁止超限超载车辆出站、出场，力求把违规运输行为消灭在源头；早日动工万达高速公路，解决万开高速“断头路”问题；把交通安全法规纳入“路政宣传月”活动内容；着眼于区域发展的形势，科学统筹规划发展思路，走可持续发展之路，为开县即将到来的新一轮发展提供高效优质的交通基础保障等建议。