投资：继续担当第一引擎

　　8月14日，重庆市发改委传来消息：作为铁道部和市政府确定的重庆境内今年开工的6个铁路项目之一，渝怀铁路重庆北站至涪陵段增建二线工程的可行性研究报告，日前正式得到国家发改委和市政府的批复，国庆节前将开工建设。

　　这一喜讯使沿线区县的人们兴奋不已——渝怀铁路重庆主城至涪陵段的运力不足，制约着沿线区县经济社会的发展。而增建的二线工程将改建唐家沱、长寿等车站，同时新建洛碛站，这将极大地提高运力水平，满足沿线企业运输需求。

　　这个总投资36.45亿元的工程，其实只是重庆无数个投资项目之一。8月19日，来自市统计局的消息称，1—7月重庆固定资产投资延续了今年以来平稳较快增长态势，完成投资2376.16亿元，同比增长33.5%，增幅比上年同期高3.4个百分点，为全市经济保持又好又快发展起到了积极作用。其中，与渝怀铁路增建二线工程类似的基础设施建设投资，达到572.81亿元，同比增长31.4%.“重庆1.4万亿元的在建项目，以及1.2万亿元的市级重大项目储备库，将成为重庆经济增长的发动机。”在6月底的第二季度市情通报会上，市发改委主任杨庆育表示，重庆投资后劲充足，并将继续担当重庆经济的第一引擎。

　　事实上，正是这个第一引擎的发动，使得重庆经济率先回暖。来自市统计局的分析说，今年上半年，重庆在交通、水利、教育和文化等基础设施和社会事业方面的投资力度加大，有效推动了重点领域投资增长，并直接拉动了GDP的快速上升。

　　在杨庆育看来，这些领域的投资为重庆经济社会的长远发展打下了基础。特别是“五个重庆”的投资，既为经济长远发展营造良好环境，又惠及民生，还直接拉动了经济增长。按照规划，已经全面启动的“五个重庆”建设，将形成总额高达1.28万亿元的投资。

　　在本轮投资高潮中，除财政直接投资外，社会资本投资也有不俗表现。

　　7月30日，总投资12亿元的西部首座汽车综合试验场———长安汽车综合试验场，在垫江黄沙乡正式奠基。这个占地3000亩的工程不仅是垫江少有的大项目，也是重庆汽车工业的大手笔。

　　就在长安汽车综合试验场正式奠基前10天，7月20日，长安集团在渝北的汽车制造厂举行了自主轿车基地扩能暨第20万辆轿车下线仪式。长安汽车宣布引进世界先进设备，在长安自主轿车基地建设包括大冲压、焊接二期、总装二期及涂装二期等生产线，累计投资将达32亿元，使其渝北汽车制造厂产能由20万辆提升至40万辆。

　　长安汽车董事长徐留平在阐述其投资和扩能战略意图时豪情万丈：力争在未来2到3年产销突破200万辆，5至6年企业利润、员工收入翻一番，向世界一流汽车企业迈进。

　　徐留平的底气，与长安汽车在危机中的优异表现不无关系。今年上半年，长安汽车产销67.9万辆，同比增长34%，高于行业增速近一倍，成功进入中国汽车第一阵营。长安自主轿车月销量第一次突破万辆大关。

　　就在长安宣布扩能的两周之前，7月5日，重庆华渝电气仪表总厂投资10亿元，在空港工业园区投资建设风力发电成套设备、仪器等军民品产业基地；再之前的6月26日，号称百事可乐全球最先进工厂的百事可乐海外首家绿色工厂，在重庆正式投产。工业投资活跃的背后，是重庆工业经济的快速恢复性增长。市统计局提供的数据显示，上半年全市完成工业投资673.18亿元，同比增长33.6%，其中仅制造业投资就高达520.05亿元。与此相伴的，是全市实现工业增加值983.36亿元，对GDP增长贡献了5.3个百分点。

　　主要工业企业交出的答卷，也证实了这一点：长安福特、长安铃木以及庆铃集团、渝安汽车等陆续触底反弹。作为受金融危机影响最严重行业之一的汽车业，其恢复性增长令人眼前一亮。而重庆长航东风船舶工业公司、川东造船厂等船舶工业企业订单饱满，装备制造业、重化工等，也全面回暖。

　　“但是，目前的投资也面临着一系列的难题。”重庆市综合经济研究院院长易小光说，尽管投资拉动重庆经济快速回暖，但是目前财政投资占比太大，民间资本和外资跟进还不够，使投资拉动的经济增长是否具有可持续性，令人担忧。

　　易小光的担忧并非没有道理。市统计局提供的数据显示，今年上半年，重庆民间投资增速一直低于国有投资，且增速差距保持在20个百分点之上。

　　“政府投资要带动民间资本广泛参与，投资这台经济引擎的动力才会持久。”易小光认为，激活民间投资和大力引进外资，应该得到相关方面的更多重视。

　　消费：渴望提供持久动力

　　8月12日上午，潼南县上和镇乐和村村民赵敏，高高兴兴地将一台2200元的冰箱买回了家。按照家电下乡财政补贴13%的补贴办法，她将得到大约280元的补贴款，而这正是她最后下定决心买冰箱的重要原因。

　　赵敏是在财政补贴的鼓舞下成为消费大军的普通一员。重庆市商委透露，截至8月15日，重庆家电下乡产品实际销售额约15亿元，销售量约78.35万件。在已登入系统的家电下乡产品中，仅冰箱就达31万多台。

　　金融危机来袭后，自2007年12月开始试点的家电下乡活动，由于正好契合了扩大消费、拉动内需的宏观政策需求，其规模和速度开始猛增，成为拉动农村消费的主力军之一。

　　重庆市统计局在有关统计分析中说，家电下乡、减免小排量轿车购置税以及汽车以旧换新等一系列扩大内需、刺激消费的政策措施，为消费品市场发展注入了活力，城乡消费稳步增长。数据显示，至今年6月底，重庆城镇居民平均每百户拥有汽车4.65辆。

　　今年年初，杨庆育在接受新华网访谈时，曾就消费对经济的拉动作用作过精辟论述：发展经济的目的，就是为了使老百姓消费更好，生活水平更高。健康的经济根本上应该依靠消费，消费才是推动经济增长的根本动力和最终动力。

　　市统计局的数据显示，上半年，全市批发和零售业实现社零总额987.54亿元，同比增长17.7%，拉动全市经济增长1.9个百分点。

　　“实际上近几年来，消费对重庆经济的贡献率正在增大。”杨庆育说，2007年重庆消费对GDP的贡献为53%，而同样口径计算的全国消费对经济的贡献只有39%.在拉动经济的“三驾马车”中，消费这匹“马”将越长越茁壮。

　　重庆市商委副主任赖蛟对拉动消费的看法是，从打造长江上游购物之都、美食之都、会展之都的长远目标来规划，促进重庆消费从质上得以提升，以此促进重庆消费市场持久繁荣，将为重庆经济增长提供持久动力。

　　重庆社科院经济研究所所长田丰伦认为，消费在某种程度上是刚性的，比如人们对食品和服装的需求。要扩大这些消费只有人们提高消费的档次，这就要求提高人们的收入水平。因此，如果不从增加居民收入这个根本入手，单纯以其他方式刺激消费，效果将不会持久。

　　出口：逆境中寻找希望

　　8月7日，力帆集团迎来一批菲律宾政府官员和企业人士。对方带来的，是总额超过1亿元的订单。

　　这是力帆今年上半年在海外最大的一笔订单：菲律宾政府将采购2000辆力帆520，作为该国的出租车。力帆520在菲律宾售价超过1万美元，折合人民币约7万元，2000辆的采购量将使采购总额超过1亿元人民币。

　　不仅仅是菲律宾，阿根廷、巴西、墨西哥以及非洲部分国家也正在和力帆接触，并对力帆的多款汽车和摩托车表示了兴趣。早在今年5月的第十二届渝洽会上，力帆集团副总裁杨波信心满满地说，力帆在最近拿到3000万美元订单已经没有太大问题。

　　杨波的信心并非没有依据。力帆出口海外的汽车和摩托车，已经从5月份开始全面回暖，环比不断上升。市外经贸委提供的数据显示，今年1—6月，力帆位列重庆出口30强企业榜首。

　　力帆的表现，是重庆出口面临形势严峻的情况下，在今年闪现的一个亮点。来自重庆海关的数据显示，今年上半年全市出口总额18.6亿美元，同比下降超过三成，但降幅已经比前几个月有所减少，形势开始好转。

　　金融危机来袭时，出口行业首当其冲，全市外贸一度出现较大幅度的下滑。据重庆海关统计，2008年12月，重庆进出口总额6.5亿美元，其中出口只有3.5亿美元，同比和环比均呈两位数下降。而今年1月，全市外贸累计进出口总额继续下降至5.0847亿美元，同比下降32%；其中出口只有3.2374亿美元，同比下降23.7%.随着国际市场的萎缩，重庆产品出口面临着越来越大的压力。与力帆集团一样，重庆企业开始不断寻找新的希望。他们或不断参加各种采购会，或到海外考察、宣传与推介。

　　最近几个月，在大渡口区建桥工业园C区内，重庆勤牛工程机械公司的厂房内一直机器轰鸣，生产线上的工人们一片忙碌。他们获得的海外订单，把生产日程排得满满的。

　　在5月13日—16日的第十二届渝洽会上，勤牛公司就与中东、非洲、阿根廷以及俄罗斯等达成了多个供货协议。本月初，该公司生产的轮式挖掘机开始成批出口伊朗，首批10台的出口总额即达700多万元人民币。这也是重庆造挖掘机首次走出国门。

　　勤牛公司有关人士称，伊朗方面还预订了该公司140多台各式挖掘机，并已交付三成订金。即使生产线满负荷生产，目前已经接到的国内外订单已足够公司生产到今年年底。

　　将于9月17日—20日在渝举行的第八届摩博会，日前也传出利好消息：摩博会组委会透露，来自美国、印度和阿联酋等20多个国家的国际采购商，已经抛出了总价值达5000万美元的订单。

　　重庆海关公布的最新数据让人们看到了希望：7月，重庆外贸出口环比增长13%，创今年以来重庆出口单月的新高。

　　人们开始有理由相信，随着我国经济回暖，重庆的进出口贸易有望尽快触底反弹。