据了解，仰融杀回国内造车，将收购国内三家A股上市公司，其中位于安徽的 江淮汽车（行情 股吧）或是其借壳目标。

　　美国当地时间19日，在刚刚结束的底特律车展上，仰融透露其正道汽车将在天津成立三个股权投资基金，通过吸引国内的战略投资者的方法，成立3个50亿元的种子基金。其中正道汽车三个整车项目所在地的地方政府均将占20%的股权。然后，仰融将通过这三家股权投资基金，收购国内的三家A股上市公司。通过A股上市公司融资方法，为正道汽车项目进行融资。

　　天津泰达经济技术开发区、安徽合肥经济技术开发区与杭州湾新区浙江慈溪经济开发区等已与仰融签约。据仰融透露，这三家开发区将是未来的整车生产基地。其中天津和宁波因为定位为出口基地，所以不需要再进入整车生产目录。而目前三个地方政府均提出了一定的壳资源供未来的股权投资公司收购。

　　据猜测，安徽江淮汽车可能会是未来的借壳目标。不过江淮汽车昨日在接受新快报采访时表示对此事并不知情。而包括安徽、宁波等地的上市公司名字，目前也并未得到正道汽车团队的正式确认。

　　据悉，仰融的正道汽车将在收购三家壳公司以后利用的中国资本市场进行融资，正式开始他的庞大造车计划。“在中国的项目，将是中中合资。我仰融不是A股公司的董事与股东，A股公司团队里将没有我的名字。”仰融表示。

　　江淮汽车1月21日以10.30元开盘，收于10.22元，报跌0.15元，下跌1.45%。

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　　仰融曾在2009年宣布了其庞大的造车计划，其宣称将在美国投资100亿美元，建设3个汽车基地，2013年可生产汽车300万辆。同时，他的管理团队在中国多个城市之间进行谈判，声称要在国内建3个生产基地，一期计划投入400亿至450亿元，建设300万台发动机和100万辆整车规模。

　　美国人评：基础不牢

　　正道汽车将要打造一款结合了电动机和一台1.5升发动机的混合动力系统，最大输出功率将超过400马力，并且要达到百公里5升左右油耗。美国著名汽车媒体的高级编辑JohnO‘Dell认为目前在北美到目前为止也没有一个厂商能够制造这么多混合动力车，而且无论是1.5升汽油机还是压缩天然气引擎，都没有足够小的电动机能与之相匹配并产生400马力的动力，从技术上来说简直就是玩笑。

　　对于这样一个尚还没有成型的企业就想让美国州政府投入财政支持显然是不切实际的。