从山东省交通运输厅获悉，2010年我省交通领域的投资额达526亿元。2010年我省将新开建德州至商丘、济南至乐陵等9个高速公路项目，投资95亿元新扩建沿海港口并北延京杭大运河，强力推进我省交通基础设施建设。

　　在拉内需、保增长的财政政策下，我省交通2009年完成交通固定资产投资438亿元，增长27.4%，滨州至德州、青州至临沭、临沂至枣庄、东平至济宁、高唐至临清等10个高速项目顺利开建并完成年进度。

　　2010年我省交通还将继续加大投资力度，全社会交通建设计划投资526亿元，比上年增长20.1%.其中：公路建设计划投资361亿元，确保上半年开工建设荣成至文登、烟台至海阳、烟台港龙口港区疏港公路等3个项目，下半年开工建设济宁至鱼台、德州至夏津、夏津至聊城、聊城至范县、乐陵至济南、东明黄河大桥等6个项目；同时，将加大农村公路建设，确保年底行政村通油路率达到99%以上。

　　省交通运输厅厅长贾学英告诉记者，不光是高速公路，2010年我省对港航建设的投资也是空前的。计划投资90亿元，新建泊位23个，使沿海港口新增吞吐能力4700万吨，突出日照港30万吨级油码头、青岛前湾集装箱码头及董家口港区等重点工程的开发建设；内河航运将投资5亿元，启动济宁至东平湖等京杭大运河北延工程。

　　场站建设方面，我省2010年将投资67亿元，用于建设国家公路运输枢纽项目44个、县级客货运站场项目39个、规模物流园区项目13个，区域交通现代化及城乡交通一体化试点站场项目4个，并争取实现村村通客车。

　　省交通运输厅厅长：推进机构改革接管公交出租

　　据省交通运输厅厅长贾学英透露，2010年我省将继续深化各项体制改革，推进市一级的政府交通机构改革，继续完善交通建设融资渠道。同时，截至2009年12月，我省已经基本完成成品油税费改革，全系统涉及的56353人已全部完成分流安置。

　　自2009年成品油改革实施以来，我省取消了公路养路费等六项规费征收，全部停止了境内所有政府还贷二级公路收费。

　　贾学英表示，2010年将继续推进政府交通机构改革，在职能配置、机构设置和人员编制上完成改革，接管公交与出租等新部门。此外，在交通基建融资上将继续促进多元化。2009年济南至乐陵、荣成至文登、烟台至海阳面向社会企业招标确定了投资人，成功吸引潍坊中港区森达美集团外资10亿美元，全省实际利用外资和社会资金达到150亿元。

　　不停车收费有望年内实现

　　记者从全省交通运输系统2010年工作会议上获悉，2010年我省重点加快公路信息化建设，整合现有信息资源，完善公众出行信息服务网络，争取实现我省高速公路信息无缝共享。

　　根据工作计划，在进一步完善《山东省交通信息化2010—2012年建设方案》基础上，我省交通将重点做好全国干线公路养护管理出行信息服务系统、高速公路ETC及非现金支付系统、物流信息平台、应急管理系统、城乡交通一体化示范区信息化试点和阳光电子政务系统等建设工作。

　　同时，着重加快公路信息化建设，整合现有信息资源，完善96660等公众出行信息服务网络，推广应用电子不停车收费系统，基本建成覆盖全省17市和主要旅游景区的不停车收费网络，对重点高速公路安装视频监控，进一步提高公众出行信息服务能力和应急能力。

　　2009年公路客运22亿人次

　　2009年我省全年共完成公路客运量22.6亿人次、货运量25.2亿吨，同比分别增长9.8%和16.2%.沿海港口吞吐量突破7亿吨，同比增长11.1%。

　　记者从省道路运输管理局了解到，根据2010年的既定目标，我省将力争公路客、货运量分别增长 4.6%和7.4%，水路客、货运量分别增长5.3%和5.5%。沿海港口吞吐量力争达到7.8亿吨，内河港口吞吐量达到5000万吨。