记者从召开的全省交通工作会议上获悉，2009年，面对国际金融危机的严重冲击，全省交通运输系统抢占机遇，交通基础设施建设投资大幅增长，首次突破200亿元。高速公路在建里程亦首次突破1600公里，农村公路建设连续6年突破1万公里，农村改渡建桥一年新开工突破300座。

　　全年落实新增中央投资9.1亿元，全省交通重点建设项目累计完成钢材、水泥、柴油、沥青等材料采购投资合计62.85亿元, 采购钢材49.83万吨，水泥276.72万吨，柴油采购27.80万吨，沥青采购料33.60万吨，向地方缴纳印花税、营业税及附加（教育费、城建税）4.02亿元左右，拉动就业约6270万个工日，按月收入1500元计算，相当于为24.97万人提供一年的稳定岗位。

　　2009年我省全年续建和新开工高速公路项目由2007年的4个、2008年的6个到2009年，全省一年同时建设15条高速公路。其中，建成瑞金至赣州高速公路，全省高速公路通车里程达2433公里，续建鹰潭至瑞金等7个项目，上饶至武夷山、德兴至南昌、永修至武宁、南昌至奉新、九江长江公路大桥及连接线等7个项目进入施工阶段，赣州至崇义、奉新至铜鼓等5个项目进入征地拆迁阶段，在建里程由上年的800多公里迅猛增长到去年首次突破1600公里。国家高速公路网江西境内项目全面启动建设。

　　全年完成通村油路水泥路11500公里，农村公路硬化跨越8万公里台阶。新增通油（水泥）路行政村1800多个，通公路行政村500多个，累计建成农村客运站632个，候车亭8875个，行政村通达率达到99%，通畅率达到94%，农村路、站、运建设协调发展。另外，每年安排专项资金2亿元，“十一五”支持社会主义新农村示范点建设已达7亿元。

　　而在省政府《关于加快全省农村渡口改渡建桥实施意见》的指导下，各设区市“市长抓调度，县长负总责，一桥一领导，一桥一技术干部”，至去年年底，累计完工273座，在建333座，其中当年新开工达321座，剩余15座今年一月内将全部开工。改渡建桥建设数量和规模空前。