继2009年12月25日国务院提高报废老旧汽车补贴标准之后，1月18 日，国家有关部委再度出台规定，允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴与1.6 升及以下乘用车车辆购置税减按7.5% 征收的政策。消费者以10 万元新车为例进行测算，认为两项政策相加可享受2 万元左右的政策补贴，报废换购新车比转卖二手车要划算得多。

　　2009年6 月，国家发改委、商务部等10 部委联合发布旨在扩大消费与促进节能减排的汽车以旧换新政策，鼓励消费者提前报废汽车。按照要求，报废使用不到8年的老旧微型载货车和中型出租载客车，使用不到12年的老旧中、轻型载货车和中型载客车，以及与国家现行报废规定年限相比，提前报废各类“黄标车”并换购新车，可享受3000元-6000元不等补贴。

　　济南消费者黄先生告诉记者，6000元的补贴标准与二手车市场报价相比，偏低。2009年，黄先生将自己开了9年的捷达车以1.2 万元卖给平阴县一消费者，获得受益高出补贴整1倍。像黄先生一样，汽车以旧换新政策实施过程中，我省很多旧车进入二手市场，转售给小城镇或农村市场。

　　据统计，自2009年实施以旧换新政策以来，我省提前报废老旧汽车并换购新车只有20 辆；提前报废“黄标车”并换购新车仅26 辆；符合补贴条件，报废更新老旧汽车并换购新车191 辆，对汽车消费的拉动效应不大。

　　为进一步强化财政补贴对乘用车消费的拉动作用，近一个月内，国家两度对汽车“以旧换新”政策进行大幅调整。先是2009年12月25 日，国务院确定将提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的补贴标准调整到5000-18000元；随后，财政部、商务部等又规定从2010年1月1 日起，允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴与1.6升及以下乘用车车辆购置税由10% 减按7.5% 征收的政策。山东润华汽车交易中心销售人员介绍，两项政策调整之后的补贴金额与最初政策相比，增加了三倍以上。

　　按照新政策，以旧换新之后，不仅可以拿到最高1.8万元的补贴，如果购买1.6L 排量以及以下排量新车，可以再次享受购置税减免2.5%的优惠，以10 万元新车计算，两项相加共可享受2 万元甚至更高的政策补贴。润华集团二手车交易市场有关人员认为，与目前二手车市场6000-2万元基本报价相比，2 万元补贴不仅具有手续简便优势，还有巨大价差，此时报废换购新车比转卖二手车明显划算。