曾经，从贵阳到关岭、黔西南等地都必须通过302国道黄果树至关岭一段，途经黄果树、断桥等地，车水马龙、人声鼎沸，住在附近的村民，只要摆摊卖点土特产就能解决生活问题，如今坝陵河大桥通车后——

　　尽管已经是数九寒天，关岭自治县断桥镇由于是低海拔河谷地区，却依然温暖如春。

　　“大桥通车后，我们是想到生意会有点影响，但没有想到影响这么大。”

　　2009年12月23日，坝陵河大桥通车以后，从黄果树到关岭县城的车程从原来的1个小时缩短为几分钟。

　　据关岭自治县交警部门统计，大桥没有通车以前，每天经过断桥的大小车辆大约在9000辆。

　　“原来我们每天收到的过路费在4万左右，现在每天只有千把块钱，这千把块钱里面还有很多是不认识上大桥的路，走错路来的。”302国道断桥站收费员无奈地告诉记者。

　　在路边经营“打邦河鱼”已经18年的范云洪，他所经营的饭馆，在这一段路中算是生意最好的一家，能够容纳上百人一起用餐，生意最好的时候，每天的营业额上万元，还聘请了4位厨师，10多名小工。提到现在的生意，他说：“真的没有想到生意会下降得这么快，真是冰火两重天啊，现在只有熟客会偶尔下来用餐，每天的营业额多的千把块钱，少的200多元。”

　　才开始尝到甜头，经营两年野生菌食府的李洪萍已经减少了两名小工，“要过年了，我都不好意思喊她们走的，但是生意实在是恼火，有两天还是‘零蛋’，过完年我就准备搬迁了。”李洪萍心里有计划地说。

　　根据记者观察，路边已经有不少已经关门歇业的饭馆，仍在坚持的几家都表示年后找地方重新开始。

　　“原来一天要卖3000多元，现在一天只卖300多元，差别真是大啊。”断桥镇老王妈煳辣椒的王昌云说。

　　尽管王昌云说起营业额下降得厉害，但记者在她家厂房里依然看到有工人在炒制煳辣椒，“这些都是做的熟客，发到周边的云南、重庆等地。”

　　记者在断桥镇党委书记李洪波那里得到了一些可喜的信息。据李洪波介绍，2009年年底大桥还没有通车之前，就有7、8个村民自觉的找到他，希望镇里面能够出面，帮助协调土地，他们想建标准化生产厂房。

　　“这在以前是不会发生的事情啊，为了把煳辣椒产业做大做强，从市县镇三级都一直在努力，不管是建协会还是合作社，现在看起来，效果都不大，都还是没有能够达到目的。主要原因还是经济因素，就算是不加入这些组织，村民在路边的小摊摊，销路也是很好的，所以导致村民的积极性不高。现在情况发生变化，如果还是延续老的经营方法，很可能就大家都无法做，只有‘抱团’，做大以后往外销，才能找到出路。”李洪波分析村民思想转变的原因。

　　目前，关岭农贸市场正在建设中，这座建筑现在已见雏形，位置就在刚刚通过坝陵河大桥到关岭县城的地方。据该农贸市场负责人介绍，这个农贸市场是以西南地区最大的农贸市场为目标来建设的。

　　建成后，将根据关岭当地特点，专门划分一个区域用于当地人销售土特产，包括煳辣椒、油豆豉、花江狗肉等。