过去的一年，漳州油价共上涨了7次，出租车司机们坐不住了。漳州的出租车起步价2公里5元，全省最低，油价上涨后，出租车司机们反映收入锐减，平均每个月只有1000多元，而每天每个司机只能得到3元的燃油补贴。

　　面对日益严峻的市场，漳州出租车协会向各相关部门提出收取燃油附加费的提议。2月2记者从相关部门获悉，目前，漳州市物价局、交通局、运管局等部门正在酝酿，每趟加收燃油附加费1元可能会在春节后开始执行。

　　「现状」

　　油价太高市区载客没钱赚

　　张先生在漳州开了5年出租车，这两个月来，他和漳州市区许多出租车司机一样，一直在医院和娱乐场所门前候客。“不是我们懒，实在是空跑不起啊！”张先生无奈地对记者说，去年93号汽油的价格持续上涨，到年底已经涨到了6.21元/升，“如果我们像以前一样到处找客人，可能亏得更多。”

　　他说，油价上涨后，收入明显下降，“好的时候只赚几十块，差的时候就赚一包烟钱，日子越来越难过了。”如今，不少出租车司机为了糊口，都选择跑专线，因为“在市区载客根本没钱赚”。

　　每天3元燃油补贴杯水车薪

　　漳州每个月给每辆出租车燃油补贴220元左右，平均下来每个司机每天只能领到3元。“这点补贴根本就不够汽油上涨造成的成本增加，简直就是杯水车薪。”漳州市出租车协会相关负责人说，“我们已经提交了申请，如果不加收燃油附加费，出租车司机们没法过日子了。”

　　在记者采访过程中，大多数司机也表示希望相关部门能够开始征收燃油附加费，“这样就可以免去政府补贴，加收一元燃油附加费大多数客人也能接受，我们收入也就稳定多了。”

　　加收一元燃油费应考虑当地工资水平

　　2月2者随机采访了十多位市民，大多数人都觉得增收1元燃油附加费可以接受。市民钟先生说：“油价确实涨得比较多，我们有车一族都感觉有些压力，更不用说出租车司机了，我觉得应当为他们考虑一下。”但钟先生还希望出租车能改善乘车环境和服务质量，“漳州出租车环境太差，车子旧没关系，主要是车内的卫生不好，有些司机的服务态度也不行，希望征收附加费以后，乘车环境也能跟上。”

　　也有两三名市民表达了不同意见。市民蔡先生表示，油价上涨导致出租车运营成本增加，应当由政府买单而不是摊到百姓的头上，“政府在征收附加费的时候应当考虑到漳州的工资水平，我觉得目前的5元起步价还是比较合理的。”

　　「部门」

　　运价油价联动机制预计春节后实行

　　据漳州市物价局有关负责人介绍，漳州市目前的出租车起步价是2公里5元。因为去年成品油价格一路走高，最近漳州市物价部门向市政府递交请示，准备建立一个出租车运价与成品油价格联动机制。该机制以去年11月的93号汽油5.21元/升为基准点，如果油价涨到6.21元，就允许出租车向每位乘客加收一元燃油附加费。如果油价高于7.21元，并长期保持这一水平的话，则将考虑重新调高出租车起步价。

　　去年年底，93号油涨到6.21元/升时，本已确定要开始征收燃油附加费，但出于三方面的考虑，还是决定将此事暂缓执行：一是由于中石油和中石化竞争较激烈，许多加油站93号油的实际售价低于6.21元；二是年底酒驾抓得紧，许多有车族不敢开车赴饭局，来回只得打车，所以最近出租车空乘率十分低，出租车司机收入提高了不少；三是现已近年关，如果加收一元燃油附加费，会影响其他农副产品的价格。所以，征收燃油附加费一事，暂缓执行了。

　　至于何时将启动征收燃油附加费，这位负责人解释，春节后，如果市面上的93号汽油突破6.21元/升，那么就会征收燃油附加费。