在1.6升以下轿车购置税税率优惠调高25%的情况下，国内车市依然火爆。中国乘用车信息联席会5日公布的产销数据显示，1月份乘用车零售量实现121.87万辆，环比增长了5.1%，同比增长了84.2%，再创历史新高。乘联会预计，2010年我国汽车产销量将增长25%以上，超过1700万辆。

　　更让人吃惊的是，1月乘用车的批发量高达130.78万辆，环比增幅达17.4%，同比增幅高达111.2%。业内分析，这说明车企对2010年车市的信心非常足，都加班加点生产。

　　乘联会秘书长饶达认为，1月销量再创新高也可能是车企在2009年12月雪藏了销量。据分析，一些车企在2009年底上报数据时会雪藏一点销量，以便减轻2010年的压力。

　　统计数据显示，小排量车优惠减半后销售影响并不太大。1月份，轿车零售量同比增长了78%，环比仅下降了1.6%.与12月之前的其他月份比，2010年1月轿车的销量仍处于较高水平。

　　此外，微型客车1月份仍保持较高的增长，环比增长了44%，同比增长了89%。

　　从企业来看，主流厂家销量也以翻番的速度增长，其中上海通用更是以9万辆的销量，同比增长150%的速度位居轿车企业冠军席。排在第二位和第三位的一汽大众和上海大众表现亦不俗，销量分别为8.3万辆和6.8万辆。

　　饶达预计，如果全国平均油价不超过7元/升，政策也不发生变化，2010年5-12月份的汽车产销量，比2009年全年销量再增加10%也是有可能的，这样2010年汽车产销量将超过1700万辆，增长25%。2009年中国汽车产销量分别为1379.1万辆和1364.48万辆。