新加坡航展业内展期5日结束，参展商在4天展期内总共签署总值90亿美元合约，较两年前大减40亿美元，跌幅达30.7%。合约成交金额暴跌，主要由于商用机新单欠奉，空中客车公司（Airbus S.A.S.）和波音公司（Boeing Co.）都未能取得重大订单。

　　今届新加坡航展的成交合约，大部分与飞机保养和维修有关，最大宗合约来自瑞士飞机发动机制造商International Aero Engines与澳洲航空公司（Qantas Airways Ltd.）旗下澳大利亚捷星航空公司（Jetstar Airways Pty Ltd，简称“捷星航空”），两家公司达成总值35亿美元协议，包括购入发动机和长期售后服务合约。空中客车和波音均未有大手售出新飞机，香港航空有限公司（Hong Kong Airlines Limited，简称“香港航空”）订购6架A320，已属较为大宗的新机订单。

　　空中客车营运总监雷义苦笑称，今次新加坡航展相对淡静，未能在4天内取得重大订单，是由于航展举行得太频密。相比去年举行的迪拜航展，期内合约成交额为140亿美元，当中包括售出两架空中客车A380飞机。