广西壮族自治区交通运输厅厅长潘巍8日接受记者采访时表示，为进一步完善中国西南出海大通道，加速构建中国—东盟区域性国际交通枢纽，2010年广西掀起交通建设新高潮，全年将完成公路水路交通固定资产投资620亿元人民币。

　　随着近年来中国同东盟国家经贸关系深化，地处中国—东盟自由贸易区前沿和合作枢纽的广西在其中扮演的角色日益重要。为进一步推动广西发展，继2008年1月批准实施《广西北部湾经济区发展规划》之后，中国国务院于2009年12月正式颁布《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，大力支持广西交通建设。

　　据潘巍介绍，2009年广西完成公路水运交通固定资产投资406.2亿元，2010年交通固定资产投资将比上年增长55%，新开工和续建高速公路28条、建设里程3245公里，新开工和续建西江黄金水道项目33个、沿海港口项目26个、路网项目68个，建设里程2220公里。

　　其中，将完成高速公路投资375亿元，新开工桂林至三江、防城至东兴、贵港至北海、崇左至靖西等11条高速公路，改扩建柳州至南宁，南宁至钦州、北海、防城港高速公路；续建钦州至崇左、玉林至铁山港等17条高速公路。

　　沿海港口方面，力争完成投资60亿元。新开工钦州大榄平9-13号泊位、钦州港10万吨油轮进港航道等12个项目，续建钦州港金鼓江航道、钦州港30万吨级航道、防城港20万吨级航道等14个航道和深水泊位，其中建成北海铁山港航道疏浚二期工程等4个项目。

　　到2012年，广西高速公路通车里程将达到5000公里，形成比较完善的出海出省出边高速公路网络；广西北部湾港口吞吐能力超过3亿吨，港口集疏运能力和核心竞争力显著提升；西江黄金水道通过能力超过1亿吨，基本建成亿吨级西江黄金水道，初步确立广西在中国交通网络中通向东盟的枢纽地位。

责任编辑：辛歆