未来的泉州，将由河口型城市向海湾型城市转型。3月8日，泉州市规划局组织召开泉州空间发展战略暨泉州公共空间控制规划方法研讨会，规划部门已经初步完成了对泉州市区和环湾地区空间发展战略的研究，并规划了几个泉州环湾区域的发展模式。

　　新一轮总体规划中，泉州的空间架构定位为环泉州湾城市，专家介绍，环泉州湾城市是一个多元化外向型城市空间架构，它是介于核心化大都市与城市连绵功能带两种发展模式之间，现状表现更多的是多中心城镇密集区地域空间形态。

　　随着城市的发展，泉州将由河口型城市成长为海湾型城市，由松散的城镇群转化为多组团相对独立发展、有机联系的滨海特大城市。环泉州湾地区将建成为我国重要的先进制造业基地、专业化的服务基地和海西文化旅游中心，成为我国沿海发展带和厦泉漳都市区重要的增长节点，成为辐射带动粤东、闽西和江西等地区发展的增长级，也将成为未来两岸合作的重要地区之一。

　　环泉州湾组合城区地域包括：中心片区、江南片区、洛秀片区、晋江片区、石狮片区以及石狮东部组团和崇武组团七大城市组团。

　　现实型模式：Y轴多中心开敞式布局

　　该方案将把环湾地区分为晋江—崇武发展轴带、晋石发展轴带、多中心、开敞空间。

　　据介绍，晋江—崇武发展轴带将把晋江综合职能轴带与崇武滨海旅游带相连接，利用晋江快速区域发展特质，带动沿河以及滨海生态旅游产业，接续拉动经济增长点，控制城市主体轴线共同协调发展；晋江—石狮发展轴带将增强泉州湾线西岸自江南片区至晋江和石狮的发展轴带，半环城市大型发展综合体，延续圈层式发展轴带外延，增强城市外环的产业以及经济发展意向；多中心区域将依托现有城区和东海、洛秀形成的多中心体系，扩大城市发展节点效应，分散城市中心发展压力，作为各城市一体化轴带的发展枢纽，增强各城区发展合作意向，提高竞争机制，均衡发展机遇，形成良性的城市发展空间构架。

　　开敞空间，包括洛阳江两岸、泉州湾西岸、城市组团之间的生态隔离带等生态开敞空间。扩大城市生态景观基调，带动城市旅游产业一体化发展，缓解城市高速发展压力，形成旅游文化、生态景观为一体的大型生态空间。

　　届时，城市核心将在晋江入海口区域形成，它将由东海组团和世贸中心商务区组成，设置生活、服务中心，大力推动公共设施建设和城市景观营造，形成具有活力和地方特色的滨海城市。

　　泉厦发展走廊式布局

　　专家指出，泉厦发展走廊是环泉州湾地区的主导性力量，晋江至厦门之间的开敞地域是未来的战略性空间，会得到较大的发展。

　　因此，本方案除晋江—崇武发展轴带、多中心、开敞空间外，还将着力打造一个世贸中心商务区至五里工业区（厦门方向）之间的密集建设带——晋厦发展轴带。该方案的城市核心与Y轴多中心开敞式布局相同，不同的是，本方案着力发展晋江入海口至厦门之间的开敞地域。

　　据介绍，现实型模式将继续完善“跨界发展”模式，建构洛秀组团和东部海岸旅游带，建议鲤城、丰泽、晋江三市（区）就“晋江风情带”达成协议框架，推动晋江两岸的复兴和开发。

　　愿景发展模式：总规圈层式布局

　　该方案将泉州环湾区域分成战略提升、城市一体化、外围产业空间三个圈层。

　　其中，战略提升圈层是连接环湾高端职能发展用地，作为未来面向区域的主要公共服务空间；城市一体化圈层连接主要的城市生活型公共服务中心，促进核心区各城市片区生活、就业的紧密联系，以及服务设施的共建共享；外围产业空间圈层包括五里工业园、磁灶工业园、江南工业园和洛秀工业园区，它们在各城市组团的外围，布局集中型的产业园区，将形成外围产业带。

　　一湾一江方案

　　方案将形成“一圈两轴”的空间结构，“一圈”为环泉州湾高等职能服务圈，一经形成，环泉州湾滨海地区将成为区域性中心，提升现代服务业的空间载体。

　　“两轴”分别为晋江—崇武发展轴带、洛阳江生态轴。其中，晋江—崇武发展轴带近期改善整治晋江两岸风光，注入地方特色文化和商业休闲文化，打造泉州的十里晋江风光带，向东延伸至崇武滨海岸线一带，形成晋江—崇武发展轴带。而洛阳江生态轴欲将洛阳江打造成生态绿轴。

　　洛阳江“绿心”方案

　　考虑到洛阳江生态价值的稀缺性，规划部门还提出了围绕洛阳江打造生态绿心的方案。此方案与前两个方案都有类似之处，除了环泉州湾高等职能服务圈、晋江—崇武发展轴带、城市一体化圈层和外围产业空间圈层，方案突出了将洛阳江打造成生态“绿心”。

　　洛阳江两岸是该方案的战略性空间，该地区的控制与否是“绿心”能否为之绿心的关键所在。

　　环湾滨海地区成为以公共服务和现代服务业为主导的“红色”圈层。