“现在常听人们说，修理汽车小心陷阱。不知道是不是现在呼和浩特市汽修行业问题不少呢！”3月15日，一位赵姓市民向记者反映。

　　赵先生说：“本来我只是修理一下刮坏的车身，可是修理完了之后，‘小病变大病’了，修理工说我车内部有些零件也要换。算下来，就要花1500多元。因为我只会开车，对修理车的知识一点儿也没有。难道呼和浩特市汽修市场真的问题不少？”

　　对此记者采访了市运管局副局长兰永红。兰永红告诉记者：“呼和浩特市汽车维修业在发展的同时，的确存在着一些问题，这些问题直接或间接地制约着维修服务质量的提高。”

　　兰永红说，这些问题主要是：首先是汽车维修行业结构不合理，缺乏实力强的骨干企业。虽然汽车市场的快速发展吸引了越来越多的投资者进入到这个行业，但是一类、二类骨干维修企业数量不足，三类维修企业的数量较多且维修人力相对过剩，比例失衡必然导致呼和浩特市汽车维修整体水平得不到普遍提高。其次是汽车维修企业增长速度过快，技术储备相对不足。呼和浩特市多数汽修企业规模较小，仍然处在从传统维修方式向现代维修方式转变的过程中，作业方式及技术水平滞后，管理水平及服务质量偏低，参与市场竞争的能力较差。第三是汽车维修行业从业人员素质不高。汽车维修企业在技术人才培养和使用方面也存在诸多问题，导致维修技术水平远远跟不上汽车技术工艺的发展速度，亟待充实和提高。第四是部分维修企业管理水平低、欠缺服务意识。目前，一些企业仍未建立合理有效的管理体系，或者虽然制订了不少管理制度，但贯彻落实不够。第五是个别企业违规经营。个别利欲熏心的企业为了追求利润，采取不正当的经营方式，对汽车用户利益造成了损害。

　　所以为了让呼市地区汽车维修业得到长足的发展，兰永红说：“今后要引导维修企业建立方便快捷的维修服务体系。此外，严格执行一、二、三类维修企业质量信誉考核制度，并注重加强对汽修市场的日常监管，特别针对部分二级维护企业存在的‘只收费、不维护’、‘减项漏项’、‘随意签发竣工出厂合格证’等违规经营行为，在作业流程、作业环节方面重点检查。通过强化市场监管力度，从而使呼市地区的机动车维修行业整体水平有明显提升。”