一是抓规划，高起点布局。倍加珍惜灾后重建机遇，结合“十二五”规划预编工作，立足地理形态、通达状况和农村实际，高起点规划交通发展格局，积极打造县乡道路、高速公路与客货铁路纵横交联、相互补充的大交通网络，带动县域经济突破发展。

　　二是抓建设，高速度推进。坚持和完善项目包抓责任制，扎实做好征地拆迁、补偿安置、施工管理、环境保障工作，快节奏推进交通重点项目建设，实施通达工程200公里、通村水泥路210公里，年内实现26个乡镇全部通柏油路或水泥路、269个行政村全部通公路、80%的行政村通水泥路的目标。

　　三是抓养管，确保好路率。实行日常养护、季节养护和突击养护相结合的三位一体模式，定期检查治理，及时处置病险路害；严格路政执法，加大“治超”力度，保护好路产路权。

　　四是抓营运，解决“出行难”。鼓励和引导运输企业发展农村客运，投放经济实用车型，开通农村客运班线，更好地解决偏远山村农民出行难问题。