记者从乌鲁木齐铁路局了解到，2010年，将是新疆铁路建设快速推进的一年，继2009年138亿元的铁路建设投资刷新了新疆铁路建设纪录后，今年193.4亿元的投资任务再次刷新纪录，大规模铁路建设再掀高潮，呈现出新建项目密集开工、在建与新建项目滚动攀升、新线建设与既有线改造同步并进的发展态势。

　　除目前在建的13项铁路项目外，哈密货车南环线、红柳河至烟墩电气化软化坡度项目、乌鲁木齐新客站及相关工程等新项目还将陆续开工，兰新第二双线等重点工程也将全面推进。

　　今年年内，新疆新建铁路中，计划开通四个铁路项目，分别为喀什至和田铁路、库阿二线库尔勒至轮台段、乌鲁木齐至阿拉山口电气化铁路、乌准铁路五彩湾至将军庙段。

　　记者了解到，目前，新疆在建的铁路项目共计13项，分别是新建乌准铁路五彩湾至将军庙段，新建喀什至和田铁路，兰新铁路安北至红柳河电化工程兰新铁路红柳河至阿拉山口电气化改造，库阿二线库尔勒至野云沟段工程，野云沟至轮台段工程，轮台至库车段工程，库车至特尔希克段工程，特尔希克至喀拉玉尔滚段工程，喀拉玉尔滚至阿克苏段工程，新建库车至俄霍布拉克铁路，新建吐鲁番至库尔勒二线工程，新建哈密至罗布泊铁路。

　　2009年，新疆精伊霍铁路乌精二线、乌准铁路乌北至准东北段、奎北铁路等四条新线按期开通，投产运营1000公里，结束了伊犁河谷、阿勒泰地区和克拉玛依无铁路的历史，而等这些铁路全部通车后，全疆铁路通车营运里程将达7000多公里，大幅度提高铁路对北疆地区的覆盖率和客货运输能力。