今年1月份，DDS快递的倒闭在全国引起关注，所有焦点都集中在了DDS业务的低价过度扩张导致的资金断裂，外界纷纷认为DDS阵线拉得太长，挪用客户款项。随后，江浙沪分公司纷纷倒闭，当时云南分公司也受到了一定程度的影响，在去年12月即停止了所有云南向外发送的邮件。在苦苦支撑了几个月后，无力扭转的云南公司也只有以转卖结束了DDS所有业务。

　　4月22日，位于民航路上的南骏快递公司，员工正忙着卸下车上的货物，当询问是否是DDS快递云南分公司时，员工指着衣服上的“速尔物流”说，“都没有DDS的快递，现在用的都是速尔了。”

　　“春节期间就遣散了20多名员工，剩余的40多名员工会在近段时间做最后的安排。”该公司邱总经理说，当初在云南做DDS快递，看好的就是这个行业的市场发展潜力，加盟DDS初期，也预测到一个公司的成长需要一定时间，按照原规划，踏入的前3年公司都将处于一个亏损期，只要做好了，今年的盈利就会开始持平，但总公司的倒闭到来得太意外。作为在广州成长得较好的民营快递企业，我们都觉得总公司能熬过去，在出现资金短缺的时候，总部已和一家大企业协商，准备注入资金，在签约的前几天，外界就传出了总公司资金短缺的消息，众多客户立即赶往总公司讨要贷款。如果当时不挤兑，签订了合同，DDS也不会出现倒闭的状况。

　　民营快递生存再受挑战

　　DDS的倒闭本已平息，对于同时做了DDS和速尔两个品牌的昆明南骏快递公司来说，也可以有其小公司的生存之道，南骏快递公司却提出要退出云南市场，将公司转卖给一家物流公司。“春节后，这个办公地点的所有租金已由签订合同的物流公司来支付了，目前我正配合他们做着收尾工作。”邱经理说，预计到这个月底，原来公司中的员工愿意跟我走的，我全部带走，不愿意的会在新公司留下来，再过两三个月，新公司的所有管理人员会全部搬进办公室，DDS会全部退出云南市场。面对自己工作了四年的DDS，邱经理笑着说到，进入云南的四年，他们年年都在亏损，在云南做快递行业实在太难了，发往省外的货物经常出现丢失状况，赔偿过于频繁，网络搭建又不健全，生存显得太过于艰难。

　　“好多快递公司在省外业绩很好，可是一到云南却完全不行了。”邱经理认为，除了总公司的倒闭影响了云南公司的发展，云南本身的大环境不太适合发展快递。

　　对此，圆通快递昆明公司李经理表示，云南快递处于一个起步阶段，是需要痛苦挣扎的成长期。在云南，资金、人才、经济发展严重制约着民营快递的发展，云南经济发展程度根本无法和沿海地区相比，也无法支撑起快递行业发展。在招聘最需要人才的时候，好学历的人根本不愿意到快递这样的民营企业中，一些快递员的素质经常会被客户投诉。

　　据了解，目前云南大概有125家大小快递[快递，昆明注册登记的民营快递28家，外资7家，国有快递2家，但市场份额中，国有占据了80%以上的份额，剩余不到20%的市场则由全省一百多家民营快递角逐。“民营快递的生存现在来看，平台、品牌都不是云南的，这样就没有更多的话语权，其发展也会受到很多制约。”一业内人士认为。