昆明轻轨4月30日将开建，前期工作正紧锣密鼓地进行，目前主要的准备工作已全面铺开，昆明的轨道交通将与北京、上海、广州等大城市齐名，成为大都市的象征。现总投入已达200亿，昆明地铁将覆盖主要的城区，昆明主城和呈贡新城将连为一体，人们的出行将更加便捷。昆明轨道交通有限公司副总工程师成俊为广大读者回答了的人们最为关心的问题。

　　昆明轻轨的建设数据

　　昆明轻轨最高时速每小时可达100公里以上，但实用时速为每小时40公里。昆明轻轨将设6个大型换乘站，设计为二至三层，分别为昆明北站站（2、4、5号线换乘）、文化宫站（1、2号线换乘）、环城南路站（1、2号线换乘）、巫家坝站（1、6号线换乘）、小王家营站、呈贡站，未来共14个换乘站。地铁最长的站点是从严家山到省广电大学（呈贡），全长41.9公里。4月30日全面开工。2012年完成主体工程结构。每天运行约四十万人次。按照国家发改委的批复，昆明城市轨道交通线网规划，3条主干线，3条辅干线，总长度162.6公里。预计到2019年，昆明将有6条城轨线。其中1、2、3号线为骨干线，设计标准按照3万人／小时以上的地铁标准建设；4、5号线为辅助线，6号线为机场专线。

　　关于施工

　　进场、安架、开工，将严格按计划进行，专项重大方案提前评审，工地采取防尘措施，倒排工期，按季、月、周甚至是日来定进度，在主要路口设反光带。站点建设方面，基本在主城沿公交站设地铁站，呈贡新城站点按新区划设定，并保留50米或80米降噪距离或隔离带、绿化带。晚上的噪音可在60分贝以下，有关方案已通过测评。安全施工方面，首先考虑将移走现有煤气管道，事后回移、回位；施工中采用地下连续墙，公司将派专人监测，控制变形情况，及时处理问题，所以施工对周边楼宇影响不大；大量采用地下施工，碴土将在夜间运走，运输的公司或车辆必须有相关资质；施工中有可能碰到其它相关产权人的管网，现也与相关各方进行了充分磋商，在施工中都将考虑在内。圆通山一带的喀斯特地貌是施工中的一个难点，地质情况复杂，工程难度超过一些以往的建设工程的难度。施工建设将以半幅道路保证现有通车量正常运行，边施工边恢复，严格保障施工安全，第三方监理机构严格把关，一有安全隐患将及时警示。在施工规模方面，将每天投入上万人，第一阶段工程两年工期将实行24小时不间断施工，采用目前最先进的德国进口机械，在防水、维护等方面处于国际先进水平。中铁二局将不断投入人力物力，人停机械不停，按质量按进度严格把关。施工对北京路等主干道最大的影响是站点建设，群众的交通和出行肯定会受到影响，但可保证基本的交通秩序。

　　昆明轻轨可抗高烈度破坏性地震

　　我国近年频发地震等自然灾害，昆明轨道交通有限公司充分考虑到了这一点。经过专家认证，昆明的地理位置处于广泛的地震带内，发生地震的可能性是存在的。但近六百年来，昆明没有发生大的破坏性地震，经相关部门论证可以建设轻轨。车厢和铁轨采用抗震设计，选用优质钢材。轻轨建设多数在地下，其柔性抗震作用明显，对一般性的地震有很好的抗震作用。该公司表示，昆明轻轨可抗高烈度破坏性地震。

　　昆明轻轨带来的潜在机会

　　昆明轻轨道先将带来就业机会，以一公里需要80人计算，现有的42公里铁路线直接需要的服务人员达3000多人，由此在土建等几十个工种和施工方面带来大量的人员需求。便捷的交通将带来地产的升值和大量的相关产业的就业机会，与此同时还有大量的商业机会也会出现。

　　轻轨建设面临人才短缺

　　昆明轻轨建设需要众多专业人才。其中目前需要的有营运、策划人员、专业的工程技术人员、交通类专业人才，与地铁相关的各类人才储备在昆明有明显的缺口，昆明轨道交通有限公司已加快未来需求的人才培训，在广州办有专业的培训机构，培训计划已启动。目前还需延揽各类专门人才。

　　轻轨的环保理念

　　昆明城轨符合国家环保标准，规划已通过相关部门的严格鉴定。轻轨为电力驱动，本身就是一种环保动力交通工具。从施工来看，在主城区施工主要工程全在地下，地面主要是站点建设，公司将对环境的影响减少到最低限度。从节能减排来看，昆明轻轨的一大特点就是不用空调，这将使轻轨减少使用电力约四分之一，比全国22个城市已有和将有的轻轨都更加节能环保。这一点取决于昆明市的独特气候，任何城市都难做到这一点，昆明本身就是一个大空调。在一个拥有百万辆轿车的昆明，每天数以万计的人流使用地铁而减少对轿车的依赖，环保效应明显。

　　“一卡通”，昆明城轨将逐步实现票务的现代化

　　昆明城轨拟采用先进的票务系统，在条件具备的情况下，学习港铁模式，逐步实现“一卡通”或“一票通”，所谓一卡通，就是一张公交IC卡+一张地铁卡+银行充值功能，可以实现一卡乘公交车、出租车、地铁，三种交通工具，更加的方便群众。票价将在省市发改委、物价部门指导下出台，在考虑建设成本、营运能力、消费水平等方面充分考虑各方因素，定出相对合理的票价。轻轨的线路显示标志将尽可能地简洁明了，站点和设施尽量展现地方民族和文化特色。