国际现代物流产业示范线主要依托成都市规模最大、最重要的公路物流中心——新都物流中心和成都传化物流基地，展示现代国际公路物流港、城际配送中心和物流信息平台。

　　新都物流中心地处2号示范线之上，其重要意义不言而喻。新都物流中心规模大、功能全，承载着整个西部的物流总量。2号示范线核心竞争力之所在，在于新都物流中心强力打造的西部城际配送枢纽，随着新都物流中心一期的不断深化和建设，其物流功能不断完善，各项服务功能也正展示着不可复制的优势，让新都优势不断凸显。

　　如果把西部公路物流枢纽说成是2号示范线的一条支线，未免显得有些肤浅。这条支线因为新都物流中心的建立让新都的各项优势变得更为明显，我们可以想象，在未来的5-10年时间，当整个西部的物流配送全从新都开始起步发往全国各地的时候，新都会有怎样的发展？

　　新都物流中心位于成（都）德（阳）大件路以西、货运大道以东、成都绕城高速以北、新都兴城大道以南。物流中心自2009年5月开园以来，招商局物流、宝湾物流、中国物流、安吉物流、佳吉快运等知名企业纷纷入驻并投运。新都物流中心的发展自开始建设便备受各大标杆性物流企业的关注，在入驻并投运后，物流中心便开始了以一种难以算计的方式发展。

　　驱车驶入新都物流中心，走过大件路路口向右一转眼，便会看见各类大型运输车辆络绎不绝，从全国四面八方赶来的货物都统一整齐地码在了新都物流中心宽敞而又整洁的货仓；传化物流基地的停车场内数百辆整齐划一的大型运输车辆有序地停放；交易大厅里，货主、司机和各类物流企业的客户工作人员来回穿梭，这里的物流信息，过于频繁，这里的货运又过于繁忙。

　　规划 全力打造西部城际配送枢纽

　　按照定位，物流中心立足成都、服务四川、辐射西部、联结全国，将建成集信息网络、商业配送、展示交易、货物仓储、货物集散、货运站场为一体的成都城际配送和区域配载的综合性现代物流中心，吸纳和辐射成都及周边地区500公里的货流、人流，建成后公路货运处理能力将达到2100万吨。

　　对于新都物流中心的规划发展，物流中心在未来的发展中将加快周边交通道路建设和货运场站清理整治，不断完善物流中心配套设施，壮大物流中心的承载能力，促进其规范发展。

　　观察 从新都的物流到全国的物流

　　进入新都物流中心便会发现新都物流中心的交通优势无可比拟，兴城大道串联起了物流中心直接出城的快速通道，一条兴城大道将物流中心与北新干线有机结合，也连接上了绕城高速。这便直接串联了一条广阔的物流通道。

　　物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业。现代物流业是现代服务业的重要组成部分，是促进产业结构优化升级的重要领域。而交通运输则是物流业的重要基础，在物流业链条中发挥着桥梁和纽带作用。随着新都交通的不断发展，建设物流基础设施网络，使得新都物流中心的交通建设的促进下，逐步提高物流的信息化、标准化水平。

　　展望 新都物流诠释发展核心价值

　　“我们为何而来？新都政府用一种长远的发展目光建成物流中心，这就是新都发展的决心，也是招商局物流发展的信心。”招商局物流总经理李羌生如实告诉记者，“2.4平方公里，这对新都来说不是一块小地，而且紧邻毗河，如果做房地产开发对地方来说将是一笔十分大的收入。”

　　按照李羌生的话来说，新都是以一种“经济牺牲”的代价来完善新都城市的服务功能，然而对于招商局物流总经理李羌英来说，这种牺牲就是一种辉煌发展的蜕变，“也许2.4平方公里可以用房地产换来更为丰厚的经济回报，但是这样的一个物流中心，它就可以优化整个新都、成都乃至大西南地区的城市功能结构和地方经济结构布局。”

　　优质的政府环境代表着良好的投资环境，有效的促建手段是项目建设的外在动力。还有一种长远的发展目光，将聚集众商与城市共发展，共成长。“在新都，传化物流基地可以更好地为物流企业做好服务，在新都，传化物流基地也将发挥出更多的社会价值。”