海南国际旅游岛建设上升为国家战略，使海南省游艇经济迎来了新的发展机遇。如何促进游艇经济健康有序发展是各界关注的焦点。5月29日，海南省交通运输厅组织召开海南游艇经济发展座谈会，有关市县交通主管部门负责人及部分游艇企业代表各抒己见，为海南游艇经济发展出谋献策。

　　迫切：制定游艇管理办法

　　与会代表认为，海南发展游艇产业有着得天独厚的自然条件，且区位优势明显。随着国际旅游岛建设的推进，海南将迎来游艇经济发展的春天。然而，游艇产业在我国属新生事物，目前国内尚无统一的法律法规对其进行规范管理，而与游艇相关的游艇码头的建设，游艇的检验登记、税收，游艇出入境检查等方面仍沿袭商船管理方式。因无单独的法律法规对其规范，在一定程度上制约了游艇经济的发展。与会代表建议，海南省应尽快制定规范的《海南省游艇管理办法》，为今后加强游艇管理提供法律支撑，对海南省游艇产业健康有序发展将起到积极的促进作用。一些企业代表建议，海南应本着先行先试的原则，探索游艇管理体制，在政策方面有所突破，尽可能与国际接轨，让游艇进出海南更顺畅。

　　期待：尽早编制游艇经济规划

　　“海南应尽快编制游艇经济规划，对海南全省游艇产业实施宏观管理，确保游艇经济健康有序发展，避免一哄而上。”与会的政府官员及企业代表达成了共识。

　　据了解，目前，由于游艇经济规划缺失，一些市县在发展游艇经济过程中，出现了无序、低水平、一哄而上建设游艇码头的现象，因缺乏总体规划引导，基建程序不规范，不同程度存在安全隐患。与会代表认为，规划是引导游艇经济规范发展的基础，发改、交通、旅游等职能部门应本着全省一盘棋的原则，坚持科学规划，规范游艇经济的发展。游艇码头要合理布局，避免重复建设。另外，生产基地、配件维修基地、游艇会展基地、游艇俱乐部如何布局，也应统筹考虑，防止低水平重复建设。

　　呼吁：建设公共游艇码头

　　眼下出现的一个怪现象已引起了人们的普遍关注：海南省游艇码头均为高档旅游房地产、酒店项目或头华俱乐部所有，尚无一个公共游艇码头。据了解，国外的游艇码头大多数为公共码头，是为中产阶级和热爱水上运动的普通大众设计建设的。公共游艇码头有大面积的游艇干仓和专用滑道供非俱乐部会员使用，同时，建有较完善的配套设施，但收取十分低廉的费用。

　　与会者认为，公共游艇码头是发展成熟的游艇产业不可或缺的组成部分，参会代表呼吁，海南省行业主管部门应尽快编制出台游艇规划，为公共游艇码头建设预留足够岸线和发展空间。

　　海南科达雅游艇制造有限公司总经理陈刘荣认为，纵观全球游艇业，游艇最大的消费群体是中等收入人群，价格在人民币20万—50万元左右的钓鱼艇、休闲艇、快艇等中档游艇最受欢迎。为满足大众化人群的消费需求，陈刘荣建议政府投资建设一些带有公共性质的普及型游艇码头设施。