同行中，不少人谈到《交通财会》时，常常将其视作良师益友，而我更愿意将其比作专业成长道路上的“助推器”。同行中，时常有朋友这样“嬉笑”我：看你脑袋就知道你象个学者、教授。虽然这样的“嬉笑”并无不善之意，但是平心而论，“言过其实”的成分还是甚多。的确，我称不上什么“专家”，更无法与“教授”称谓相提并论。但是，我无法掩饰甚至于抑制不住要向朋友、同行解释：是对《交通财会》的一片浓浓深情，引领我踏上了“专业人生”路。不时想写点什么东西的念头，不时想公开发表点什么东西的念头，甚至于不时想研究点什么东西的念头，充实、丰富着我的工作和生活。
回想起来，从事交通财会实务已十年有余，刚入交通行业，正值高速公路快速发展之际，公路建设过程中遇到的层出不穷的财会问题曾令我困惑。对这些问题，开始，多是“笔记式”的记录；后来，增加了“报告式”的反映；再后来，又寻求了“内刊式”的发表。之后，便发现了另一片更大更阔的天空——《交通财会》。
1998年，一个我专业生涯中无法忘却的记忆，源于从笔记到归纳再到整理成文，并发表于《交通财会》的“世行贷款公路项目建设中的固定资产管理初探”一文，成了我在交通财会领域的“处女作”。从那一刻开始，《交通财会》也从高不可攀的“圣殿堂”逐渐变成了我心想梦幻的“伊甸园”。一段时间，那种求之若竭、相见恨晚的心情时常溢于言表。
紧随“处女作”而来的是，“高速公路建设成本控制初探”、“公路工程项目招投标过程中的财务评价”、“法国高速公路特许经营制度带给我们的启示”、“拓宽高速公路项目国际融资渠道浅析”、“加大项目融资力度，促进高速公路发展”……从财务角度解读《收费公路管理条例》“等等。
一系列公路财会文章的发表，不仅提升了我理论探究的兴趣与热情，更有力助推了我实务工作的前行。一系列公路项目财务管理内部会计控制制度的不断推出就是得益于这一系列论文的写作。之后主编出版的近40万字的《公路工程项目财务管理》和近60万字的《公路事业单位财务会计》更得益于参与《交通财会》、学习《交通财会》。从一个公路交通财会的新手，到经常收到来自全国各地交通财会培训班学员对讲授内容的肯定与颂扬，欣喜之余，我更感激《交通财会》的助力。
曾几何时，我和我的朋友竟然讨论过一个“滑稽”命题：如何才能成为《交通财会》的一名义工。尽管，这些想法犹如天方夜谈，但是，没有什么更能证明：《交通财会》留给我的诱惑之深、之切。
我爱《交通财会》，因为她是我们交通财会人的园地；我爱《交通财会》，还因为她是我们交通财会人求知解惑的智库；我爱《交通财会》，更因为她是引领我探究交通财会理论与实务的助推器。
如果说《交通财会》是一枝花朵，那么，经过冬天的蕴藏和春天的沐浴，她愈加绽放；如果说《交通财会》是一个平台，那么，经过一年四季的洗礼，她已经成为构建和谐交通的坚实之基；如果说《交通财会》是一本画卷，那么，经过交通财会人的舞文弄墨，她已经向人们展示出更加美好、更加充满生机和活力的交通伟业。
以2005年为标志，《交通财会》可谓旧貌换新颜。无论是栏目的丰富性，还是版面的灵活性，或是论文的高度与深度性，都贯穿了“服务交通、服务财会、服务社会”的主线。
再回首，20年悠悠，成绩有目共睹，勿需赘言。
再回首，20年悠悠，难忘却，各种艰辛与酸楚。
虽然，我没有随您发令于起点之远，但是，我愿意伴您至无尽之端。
虽然，我没有机会体切那些幕后的辛酸，但我愿意送您真诚的敬勉。
我坚信，风雨过后，必将呈现五彩之虹。让创新后的《交通财会》助推更多的交通财会人风雨兼行。
（作者系河北省交通会计学会副秘书长，高级会计师。）
