俗语说的好，人勤春早。当2006年的日历即将翻过的时候，在瑞雪纷飞、千里冰封的祖国大地上，却处处荡漾着浓浓的春意。2006年，我国的交通建设各项事业取得了前所未有的辉煌成就，令世人瞩目，让每一位交通人都感到无比自豪和骄傲。人们在尽情享受改革发展成果的同时，不经意间也深刻体会到了交通发展给人民带来的实惠。在2007年到来之际，向广大的《交通财会》读者们致以新春的问候！
成就已成过去，瞻望未来，交通工作任重而道远。
2007年是我国建设社会主义新农村，全面构建和谐社会的关键之年。党的十六届六中全会做出了《构建社会主义和谐社会若干重大问题决定》，为我们今后一段时期开展各项工作指明了方向。交通作为国民经济的先行官，国家明确继续予以优先发展。2007年是规划中的“五纵七横”国道主干线全面完成的最后一年，也是农村公路建设和国家高速公路网建设的关键之年，能否按照党中央和国务院的部署完成好各项交通建设任务，为国民经济和社会发展全局服好务、为社会主义新农村建设服好务、为人民群众安全便捷出行服好务，交通工作面临着非常严峻的考验，机遇与挑战并存。
首先，要尽快扭转交通的传统产业观念，实现向现代服务产业的转变。这就需要我们从国情和国际形势出发，进一步转变政府职能、工作作风和服务理念，从构建综合交通运输体系的角度出发，审视我们的发展思路和工作目标，进一步优化投资结构、调整基础设施结构和运输结构，以适应国民经济发展的需要，使交通运输企业更好的应对WTO规则的要求，实现全面、健康、快速、可持续发展。
其次，要尽快转变增长方式，实现由粗放型增长向资源节约型和环境友好型增长转变。交通行业本来就属于资源消耗性行业，无论是建设用地消耗，还是原材料、燃油料液消耗，要实现资源节约和环境友好，同时又不能影响发展质量和速度，只有依靠科技创新、管理创新、制度创新和机制创新，真抓实干，苦练内功，将节约理念和环保理念铭刻于心，渗透贯彻到重大事项决策和日常管理点滴之间，谨忌急功近利，从长远的角度造福子孙后代。
再次，要坚持质量和效益协调发展。社会主义市场经济发展到今天，效益观念已经深入人心，但也不乏重质量、轻效益，重投资、轻管理的事例，为交通又好又快发展增添了许多不和谐音符。我们要积极地开展质量管理和效益分析，从科学发展的根本宗旨出发，不懈探索适应交通建设的财会管理、资金管理的方式方法，努力提高财会服务水平。
全国交通工作会议的召开为交通再上一个新台阶吹响了进军的号角。我们将坚守在《交通财会》阵地上，期待着交通财会事业的进一步繁荣，更好地为交通实现又好又快发展服务，我们愿意并将努力当好铺路石，当好马前卒。
