过去 廖先生应该算是老司机了，每次遇到挡在前面的“新手”，他总是无奈地摇摇头。谈起自己十年前考驾照的情景，他颇有感触：当年为了报考驾校，还是托人找关系才报上的。那时候考驾照哪有现在这么简单，必须有挂靠单位的证明。当时北京有家叫“绿岛”的公司，原本是交管局关系单位。只要在绿岛存档挂靠，就可以开证明报考驾校，解决了很多人没有存档单位又想学习驾驶的问题。由于只此一家，只开证明就要交几百元手续费。
而且，当时学驾照的目的，就是为了职业需要，或者去开出租车，或者为了在单位当司机，根本没想到会开上自己家的车。
现在 走在大街上，驾校的广告遍地都是，报名点也随处可见。现在要想学车，那是再简单不过的事情了，只要拿着身份证，随时随处都可以报名。只要你有时间，随时可以去学。特别是到了寒暑假，更是驾校学车的高峰。新华信的一份调查显示，大学生在毕业之前，有70%的人已经拥有驾照。并有46.4%的大学生会选择在校期间购车。前几天和一个刚上初二的男孩聊天，谈起汽车的款式、价位，说得头头是道，并表示一上大学就去考驾照，然后买辆车。
如今，没有驾照的人自己都觉得落伍了。当然，考驾照的人绝大多数已经不是为了职业需要，而是为了开自己的私家车。
从停车位看汽车消费现状
过去 别说十七年前宋老师的“拉达”是停在院子里独一无二的汽车，就连十年前岳先生的那辆小奥拓也招惹了很多人的围观。再小的院子，停一辆车还是绰绰有余。
当年，虽然不用为找停车位而烦恼，但买车、验车的过程却很烦琐。岳先生回忆，当年买车的时候都要出具“泊位证明”，而且每年的验车，它也是必备的手续。很多人因为开不出“泊位证明”，只好每年都去找“绿岛”公司。当然，“绿岛”在这项业务上也大赚了一笔。
现在 如今，买车、验车的手续已经非常简洁，再不用为找“泊位证明”而烦恼了。可是，大院里只停一辆车的时代早就一去不复返了，要想找一个真正属于自己的停车泊位非常困难。看看现在的街道、小区，无处不是“车满为患”。
一日，记者上班时，发现主编心情特爽，就开玩笑地问：“领导今天好像有什么喜事？”主编满脸笑意：“我终于有自己的停车位了，真爽！”
房地产开发商只顾着盖楼，怎么不想想给汽车也安个“家”？不过，他们可能也没想到，汽车会这么快就大规模进入中国家庭。
