笔者根据工作实践，着重从会计和财务的角度，对建设节约型物流企业进行了思考并提出建议，从而对物流企业进一步提升效益提供了参考，为准备从传统运输、仓储和货代向物流转型的企业提供了借鉴。
一、建设节约型企业应具备的前提条件和基础保障
一般说来，建设节约型企业首先离不开人。这类人必须要有积极性和创造性，树立并认真落定科学发展观，能充分发挥主观能动性，善于学习，大胆开拓。其次是制度的建立和落实，要不断加强财务预算管理，建立健全内部控制制度，特别是加强事前、事中控制，严格监督并避免不切实际的高标准、高指标，减少不合理支出，减少不必要的资源和资金浪费；再次是要善于总结经验，借鉴先进的管理技术和方法，合理利用现代融资方法和手段，节约资金成本，提高资金使用效益；要加强经济活动分析，及时准确地为决策提供相关指标依据，减少决策失误，降低投资风险；要积极配合相关部门合理确定定额标准，落实节约资源和资金的相关举措。最后要保持与外部环境的和谐，从而为企业的可持续发展创造良好条件和空间。
二、关于建设节约型物流企业的思考
为建设节约型物流企业，除了应努力营造上述的前提条件和基础保障外，更应结合物流自身的特点，对建设节约型物流企业进行一些深层次的思考。为了能更好地阐述，现将中国福州外轮代理有限公司（以下简称福州外代）作为案例进行说明。
（一）正确决策是物流企业发展的关键
建设节约型物流企业，决策的正确与否关系到企业的生死存亡。超前、正确的决策能给企业带来无比广阔的发展前景，相反则会给企业带来致命的打击。诺贝尔经济学奖得主、美国著名管理学家西蒙有句名言：“管理就是决策。”纵观福州外代，作为收入和利润主要来源的船舶代理曾是公司的一个支柱性业务，但随着大船东、货主涉足代理趋势明显，费率不断下降，收入已无法随业务增长而同步增长，船代收益呈逐年下降趋势。公司领导班子采取了积极主动方式，正确决策，充分依托中远物流强大的品牌优势，抓住福建省提出的建设海峡西岸经济区的契机，把“一通百通，海西八方纵横”落到实处，并利用福建省交通控股有限公司准备整合资源组建福建八方物流的机会，经过短短几年已树立起一定的现代物流品牌，并在福州口岸同行中处于领先地位。
（二）物流企业要注重资源的节约
资源不仅仅是自然资源，也包括社会资源、人力资源等。现代社会，企业的竞争归根结底是人才的竞争。一个重要人才的流失很可能影响某个或某项业务的发展，这些都在无形增加企业成本。福州外代通过建立识别、挖掘、培养、激励和发展人才的良好机制，以一个公正、开明而负责的公司治理结构任用人才。
推行以激发员工展现自我卓越的绩效文化理念与实践，全面应用有利于公司长期回报与持久发展的管理理念和行为。通过不同管理途径，使员工感受到他们的个人价值得到公司认可。几年来，公司中层以上管理人员和业务骨干无一人离职或辞职，都在相关岗位上发挥着重大作用。与此同时，福州外代也清醒地认识到目前仍存在的物流资源建设方面的不足，正努力解决物流业务拓展中存在的瓶颈制约。
（三）物流企业应向企业内部管理要效益
厉行节约，勤俭持家，是中华民族的传统美德。福州外代领导班子自身做到了精打细算、不浪费，企业内自然就形成节约的风气和氛围。随着企业经济效益的提高，要避免员工产生“家大业大，浪费点无所谓”的心态，增强员工的节约意识。良好的节约意识的形成，对于企业来说是一笔宝贵的财富，对于企业效益是可观的积累，体现出企业良好的文化和精神面貌。福州外代重视会计基础规范化，全面落实财务预算，将成本预算、财务管理贯穿于企业的生产经营环节，尽可能杜绝预算外支出，减少不必要的浪费。公司以观念的创新、制度的创新、流程的创新视为最大的节约。
（四）关注物流成本选择适宜的核算方式
物流成本是指物流企业在经营物流业务过程中所发生的耗费。物流成本的高低将最终影响物流企业的利润实现和对物流项目的选择和评定。为此，关注物流成本，选择合适的物流成本核算方法显得尤为重要。
1.物流成本的特性和核算方法
物流企业提供的劳务产品与一般工商企业提供的实体产品相比较，存在着两个显著特征：一是无形性，即没有构成产品实体的原材料；二是生产和销售甚至消费环节是有机统一的。与运输等企业提供的劳务产品相比较，也有两个特点：一是物流企业提供劳务产品过程的复杂性；二是物流企业劳务产品的个性化特征。物流企业通过专业化的物流劳务，一方面满足了非物流企业的业务外包需求，另一方面也把握了生存与发展的机会。
目前物流成本核算主要有营运成本法和作业成本法两种。物流企业对这两种成本核算方法的选择受企业战略目标的定位、物流业务成本特征、物流企业人员素质和管理信息系统三方面因素的影响。福州外代物流业务刚刚起步，发展战略锁定在抢占物流业务市场份额，展现自身的业务品牌；同时物流总成本主要是直接费用，间接费用仅占较小的比重；加上管理信息系统尚未进一步完善，故采用营运成本法核算物流成本更为合适。
2.营运成本法下的成本核算程序
鉴于福州外代目前承接的物流项目均有签订合同，因此成本核算的明细对象是列入合同的具体物流项目。虽然目前所承接的物流项目涉及的物流费用金额不大，但是为了正确核算物流成本，必须划分期间费用和成本的界限，归集和分配物流业务费用。
物流业务相关费用包括4项：
（1）与物流业务相关部门的费用；
（2）物流方案设计费用；
（3）物流管理信息系统费用；
（4）履行物流合同费用。上述所有费用按属性可划分为物流业务成本和期间费用两大类，前者属于物流成本，后者属于期间费用直接计入当期损益。
物流业务成本包括直接费用和间接费用两部分。其中直接费用包括直接运输费、直接仓储费、直接装卸费等；间接费用包括运输共同费用、仓储共同费用、装卸共同费用、营运间接费用等。
由于福州外代从事的物流业务中运输作业、仓储作业、装卸作业费用占物流业务总费用的绝大部分，故福州外代共设置“物流成本”、“运输共同费用”、“仓储共同费用”、“装卸共同费用”和“营运间接费用”五个成本类账户来对物流业务成本进行核算。“物流成本”科目用以核算经营具体物流项目所发生的各项费用；
“运输共同费用”、“仓储共同费用”、“装卸共同费用”科目用以核算企业在履行物流业务的运输、仓储、装卸等环节所发生的不能直接计入某一物流项目成本的各项间接费用；
“营运间接费用”科目用以核算企业经营物流业务过程中所发生的不能直接计入具体物流项目成本的物流运作管理部门费用。
对于能够直接归属于具体物流项目的各项费用，包括运输费、仓储费、装卸费、保险费、税费等，按规定的成本核算对象和成本项目归集，直接记入“物流成本”科目；
对于不能直接归属于具体物流项目的各项费用，先在“运输共同费用”、“仓储共同费用”、“装卸共同费用”和“营运间接费用”等科目中归集，期末选择合适的分配标准将归集的这些共同费用分配计入各具体物流项目应负担的成本。
（五）加强对物流收入的管理
物流是指利用先进的管理技术和组织形式，通过计划、实施、控制和协调等手段对运输、仓储、装卸、包装、配送、流通加工、信息各环节的系统整合，以最低费用和最少的资金占用，安全、及时和高质量地为用户提供多功能、一体化的综合服务。根据其定义，物流业应属于服务业的范畴，物流收入的确认可参照提供劳务收入的确认方式。当物流企业在资产负债表日提供物流服务的结果能够可靠估计时，即同时满足以下四个条件：
（1）收入的金额能够可靠地计量；
（2）相关的经济利益很可能流入企业；
（3）服务进度能够可靠的确定；
（4）交易中已发生或将发生的成本能够可靠地计量，应采用完工百分比法确认物流收入。
当物流企业在资产负债表日提供物流服务结果不能够可靠估计时，应分别下列情况处理：
（1）已经发生的物流成本预计能够得到补偿的，按照已经发生的物流成本金额确认物流收入，并按相同金额结转物流成本；
（2）已经发生的物流成本不能够得到补偿的，应当将已经发生的物流成本计入当期损益，不确认物流收入。
福州外代根据所从事的产品物流、项目物流及其他物流，制定了《物流项目收入管理细则》，共包括五个部分，并在实际操作中严格执行。现将其要点列示如下。
1.物流收入管理的基本原则
主要有两点：（1）“谁承揽项目、谁收费”的原则；（2）及时付费的原则。
2.物流收入核算的管理
主要包括：核算应按“权责发生制”；通过设置合理会计科目、辅助核算系统和往来账核销系统进行具体核算；明确总包合同对业主的结算内容、分包合同对分包方的结算内容；并对单证的管理、发票的管理做出了相应规定。
3.物流收入结算的管理
（1）确立合同（协议）
物流业务部门应在签署物流合同（协议）前，将付费条款等事项写入“项目基本情况表”，并在合同执行完毕，填写“项目竣工清算表”，作为商务部门和财务部门进行项目业务结算和清算的依据。
（2）物流收入收取的管理
业务发生后，业务人员需按签署的物流合同制作收款通知书交商务部门审核。商务部门审核签字后将收款通知书及有关原始单据交财务部。财务部门收到账单后按权责发生制原则记录应收应付款，并结转收入。同时按报账单向客户开具发票，交业务人员向客户收费。发票一旦开出，意味着应收账款的产生和税基的形成，要求业务部应在最短的时间内收回款项。财务部应按项目和客户制作应收账款账龄分析，定期提供业务部门，共同做好收款工作。
（3）物流收入支付的管理
分包方完成分包业务后，同上述收款程序相同，业务人员需按签署的分包合同制作付款通知书交商务部门审核。商务部门审核签字后交财务部，业务人员负责向分包方索取发票并交财务部，由财务部门进行付款审核后向分包方支付费用。
（4）物流净额收入的确认
业务部与财务部应按照合同要求，分批次或分月，根据合同完成情况共同填制“净额收入确认表”。收入确认表需明确合同号、所属批次（月份）、在该批次（月份）中按合同要求应收取的金额和已收取的金额、在该批次（月份）中按合同要求应支付的金额和已支付的金额、收入成本率、项目净额收入等。业务部应在完成该项目的当月填制“净额收入确认表”，财务部协助提供有关财务数据。财务部应在月度结束时，根据经业务部门和财务部门审核无误的“净额收入确认表”确认收入，计算并缴纳相关税费。
4.物流收入的催收
（1）与客户签订物流合同时，收款期原则上应控制在提供劳务后的30天之内，与分承包方签订付费协议时，结算期应控制在45天以内。结算时采用先收款后付款的原则，依据物流合同确认的付费协议，在协议期内及时、准确地结清。由商务部门和财务部门按项目和客户制作应收账款账龄分析表，凡超过付款期的，商务部门应向业务部门发出收付款催收单。业务部门收到催收单后，一个工作日内给予书面反馈。对超过合同签订的收款期或付款期，物流业务部门进行收付款操作时须提供由部门长签字的超期情况说明。
（2）对物流收入的收取和支付方式，业务部门应至少提前三个工作日征求财务部门和商务部门意见，经同意后方可签署。
（3）建立“客户信用档案”制度。商务部门应根据客户履行合同情况，建立客户信用档案，对信用差的客户应在签署合同前进行预警。
5.考核与评价的管理
主要是对物流业务部门经营管理做出评价。包括：
（1）收入预算评价。年中或年度终了，财务部门根据业务部门核算账套反映的全额收入与净额收入，与年初预算进行比较，计算出完成比例，分析完成或未完成的原因。
（2）经营利润率评价。要求物流业务部门在拓展物流市场扩大收入的同时尽可能降低成本，提高效益。评价主要按照预算利润率。
（3）应收账款回收的评价。根据年初下达的应收账款回收指标，将各物流项目年末余额为基础计算当年回收率，高于考核标准的为完成。
（4）成本费用的评价。月度终了，财务部门根据业务部门本月费用实际发生情况填制成本费用一览表，列示成本费用支出情况，并协助其将成本费用控制在年初预算成本之内。
（5）项目完成情况的评价。财务部门应协助业务部门对物流项目的数量和质量给予综合评价，对重点项目实行动态财务监测等跟踪管理。
三、综述
福州外代等中远物流二级公司正是通过从传统的船舶代理人向现代物流商的转型，使得经营规模和竞争实力得到了实质性改变。物流企业如何在这个充满机遇与挑战、希望与危机的时代里进一步发展，不断建设节约型企业是行之有效的手段。我们相信，物流企业以及准备从传统运输、仓储和货代向物流转型的企业只要规范管理、深化改革、加快发展，一定会在国民经济中再创辉煌，谱写出新的篇章。
