一、船代企业会计核算的一般模式
如本行业其他大多数企业一样，我公司的会计核算方法也是按照总公司的规范来执行的。我公司是以一条船、挂靠港口一次在港时间所发生的所有费用为核算对象，即所谓的“单船单航次”核算模式。在预收账款科目下按委托方（客户）名称设立明细户，由于委托方可能汇外币，又须按币种设人民币户和外币户（一般为美元户）两个明细户。在应收账款科目下就“单船单航次”开设一个明细科目，该“单船单航次”所有的费用在这个科目下归集，结算人员将该核算对象发生的所有费用的发票归集、并做成账单，装订成册，在规定的时间内（我公司按照BSI要求是船开走30日内）寄给委托方；相应的会计核算，在账单寄给委托方后，将该科目余额结转至预收账款该客户名下。
二、改变核算模式后显现的优势
针对以上情况，我们参照利润分配科目的核算方式，改变了以往的核算方法，彻底杜绝了以上弊端，主要是如下操作：
取消预收账款—客户这一级科目，应收账款一级科目下按委托客户设二级明细科目，在二级科目下设第一个三级科目为人民币结算（记录人民币收款）、第二个三级科目设美元结算（记录美元收款），从第三个三级科目开始，按照以前的模式，依次按“单船单航次”设明细科目。这样做实现了与该客户有关的所有会计记录均设在该客户名下，杜绝了以前分设带来的弊端。
结算工作还像以前一样，每一单船单航次结算完毕，由结算人员按照航次结账单将该三级科目余额（单船单航次科目余额）结转至同级三级科目人民币/美元科目内。
收到客户款项，记录在应收款科目而非预收款科目，是因为：各主要口岸船代企业数量有所增加，除外代、外运外，从事自营船舶代理的船代公司相继出现，船代行业将面临更激烈的市场竞争。现在客户一般都是采用接受服务后再付款的方式，先付备用金的情况很少见，因此在收到客户款项时记录在应收账款科目人民币/美元核算科目内较预收账款科目更合适。
由于将一个客户所有账目集中在一个科目下，查阅一个客户与本公司的往来账，只需查阅应收账款二级科目—客户名称即可，在会计软件中查阅，只需几秒钟。
同时，即使由于结算人员未结转单船单航次，时间再久也不会混淆，因为，单船单航次是设在客户名称科目下的。
即使由于先前原因，客户承诺汇来美元，结算完毕后，将余额结转到美元核算科目里，而后客户汇来人民币，收款人员记录到人民币结算科目里，结果出现合计为零，但各自有正负余额的情况，由于查看客户科目是该两个科目的上一级科目，会由计算机自动合并。
