阜铁路复线电气化工程是铁道部、河南省、安徽省共同投资建设的重点项目，拟对原漯阜铁路进行复线及电气化改造，由河南漯河东站至安徽阜阳小梁庄，县路全长189.239千米，其中河南省129.847千米、安徽省（阜阳境内）59.39千米。线路等级为I线铁路，设计行车速度目标值为120千米/小时，预留160千米/小时，达到全封闭全立交双线电气化。该改造工程完工后，将为有效解决漯阜铁路运输能力紧张状况，提高漯阜铁路通道运输能力和服务质量，改善沿线地区运输条件，完善区域路网布局，进一步加强中西部地区交流合作，推动区域经济可持续发展等方面起到非常重要的作用。项目总投资66.3亿元，其中安徽省（阜阳市）境内22.4亿元，铁道部投资比例为项目资本金的60%、河南省投资比例为25%，安徽省（阜阳市）投资比例为15%。阜阳市承担漯阜铁路阜阳段的征地拆迁工作,征地拆迁项目的投资估算为40020.5万元，计划地方自筹10020.5万元，申请银行贷款30000万元，投入资金计入铁路股份。

　　阜六铁路是国家中长期铁路网规划项目，由铁道部、安徽省共同出资兴建。全长139公里，总投资45.5亿元。在我市境内全长34.8公里，项目由省投资集团出资兴建。阜六铁路在我市征用土地1461.6亩，其中颍东区461亩、颍上县1000.6亩，需拆迁各类建筑物1.87平方米。根据安徽省与铁道部会谈纪要，我市承担征地拆迁工作任务。

　　市审计局高度重视两条铁路的征地拆迁工程，根据2010年审计计划，开展同步跟踪审计。2010年6月9日至7月10日，市审计局派出审计组，对漯阜铁路复线电气化改造阜阳段沿线征地拆迁工程及阜六铁路征地拆迁工程第一阶段进行了跟踪审计，并出具了审计报告，圆满完成了两条铁路征地拆迁工程第一阶段的审计任务。

　　审计情况表明，两条铁路征地拆迁工程项目内部管理制度比较健全，拆迁补偿标准基本健全，征地拆迁协调改造比较及时，征地拆迁工程进展比较顺利。同时，在审计中，也暴露出一些问题。针对审计中发现的问题，我局审计组提出了一些审计建议：加强铁路征地拆迁管理；及时协调存在的问题；加强补偿资金的管理；严格按国家和省、市的相关规定执行；强化财务管理，建立健全专项资金使用项目。