国际原油市场价格跌跌不休。12月1日，NYMES原油最低下探每桶63.72美元，报收于69.31美元。12月3日，纽约原油继续低位盘整，在每桶67美元左右。如果原油继续维持在这一低位，预测明年全球GDP将因此上升0.5个百分点。

处于实体经济下行周期的中国投资者翘首盼望原油下跌。今年成品油价格涨跌互现，截至目前下调10次，上调4次，从7月以来均处于下调空间。公众根据运算公式认为11月底成品油将继续下调，11月28日，国家发展改革委宣布，因汽、柴油消费税提高抵消降价因素，国内成品油价格维持不变。这是2009年费改税以来的再次上调。成品油消费税上调，成品油总税负比重上升1.99%至34.83%。

上调税费可以视为调整资源价格的先声。

单纯进行价格比较没有太大意义，纵向比较，中国成品油税负高于美国，但低于日本、德国等国家。基本上，缺乏能源的国家税负较高，以鼓励节约能源，而能源秉赋充分的国家税负较低。

是不是着眼于长远的价格改革，关键看两方面，一是税改是不是公平、透明;二，税改是不是带来了能源使用效率的提升。

美国税负低，但公众购买物品服务、进行消费时的税收会有一栏列出，告诉你消费金额是多少，税收是多少;日本以前是价外税。价外税的好处是明明白白告诉你，负担是多少，对于亟需培育起税收意识的国家，价外税亟需推进，价外税与清楚明白的财政刚性预决算结合，公众知道这些税收用到了哪里，反而会因为提升信任感增加纳税意识。

自2012年9月起就有消息传出，成品油消费税下一步的改革将会由“价内征收”改“价外征收”，呼吁了两年多，这一次提高消费税仍然没有推出。

中国石油(601857,股吧)（601857）大学教授董秀成接受能源频道采访时表示：“消费税价外征收之所以一直没有实现和我国税收体制有关。目前，我国的消费税都是由炼油厂先代缴，后续再由消费者在终端消费时支付。这样的税收体系便于监管，可避免国家的税收损失。如果改为价外征收，那么多的加油站点目前监管起来还存一定难度。另外，也和整个社会的纳税意识有关。”实际上，每年炼制的油品数量是可以掌握的，掌握了大型炼油企业也就掌握了终端，价外征收有一定的基础。

传统能源补贴新能源，鼓励使用清洁能源，是增加传统能源税收的理由。据报道，境外对不同油品根据鼓励发展的需求实行不同的消费税政策。比如日本实行汽油高税、柴油及煤油等低税政策;香港地区对成品油的税收主要是消费税。汽油消费税为6.06港币;高硫柴油消费税为2.89港币。为鼓励油品质量提高，欧IV柴油消费税为1.11港币，而对欧V柴油临时减免税收。

汽柴油税收提高后，提高了多少效率，用到了哪里，目前并不清楚，那么多教育费附加都用到教育了吗?也不清楚。如果政府能够明白公示，相信对于日后资源税的改革，有莫大(博客,微博)的好处，最低限度，可以减少改革阻力。