近日，欧盟向世界贸易组织（WTO）提起诉讼，抗议南美新兴经济体巴西对其汽车及计算机等产品征收保护性关税。

　　欧盟是巴西最大的贸易伙伴，占巴西出口总额的1/5.欧盟也正试图与南美诸国组成的南方共同市场（Mercosur，包括巴西、阿根廷、巴拉圭和委内瑞拉）达成自由贸易协定，如果协议达成，巴西将是主要受益国之一。

　　不过，在WTO总部日内瓦经过数十轮的谈判和会议，欧巴双方仍没有就此贸易争端达成长期有效的解决办法。欧盟认为，巴西此举是不公平竞争并违反了全球贸易规则。“巴西的国内保护主义措施把成本加在了欧洲的进口商品上，这种做法是不能接受的。”欧盟官员在谈判结束时说道，“我们曾进行过多次双边和谈，但巴西没有采取任何实质性措施。”2013年，欧盟向巴西出口的汽车数量下降11%.

　　而巴西外长路易斯。阿尔伯特则告诉记者，征收这些关税是巴西的权力。“我们有坚实的论据证明我们的行为符合国际贸易规定。”他说道。

　　如今，欧盟和巴西政府有60天的时间来解决争端，否则将面临法律程序，当事方可能受到世贸组织的制裁。

　　事实上，巴西向进口小汽车征收高达30%的关税，主要目的是为了振兴其国内汽车行业，巴西政府还对国内汽车制造业进行税收减免以扩大其国内投资。此举使得很多欧洲汽车制造商，诸如宝马、大众以及英国高档汽车捷豹、路虎都计划在巴西本土开设工厂，以避开高昂的进口关税。

　　尽管欧盟和巴西就此贸易问题打得火热，欧盟官员仍然表示，此次诉讼并不会影响欧盟与南方共同市场之间有关自由贸易协定的谈判。如果协定达成，将惠及7.5亿人口并带来1300亿美元的年度贸易额。